Mirko got shanghaied to Shanghai

Überladene LKWs

2007-12-03T14:32:00.000+01:00

Hier in Shanghai wird fast alles mit LKWs transportiert: Es gibt sie in 4 verschiedenen Größen: Richtig groß (deutlich länger als bei uns, ~~zulässiges~~ Gesamtgewicht über 40t), ‚normal’, Sprinter-Klasse und Micro-Truck. Grundsätzlich kann man sagen, dass für die zu bewältigende Beförderungsaufgabe immer ein Fahrzeug gewählt wird, das mindestens eine Größenordnung zu klein für die Aufgabe ist. Neben übergroßen Bäumen, die hier in zwei Variationen transportiert werden: Mit Blättern für den, wenn auch kurzen, aber unmittelbaren Pflanzungs- bzw. Begrünungserfolg und ohne Blätter und meist auch ohne Äste(!) für den billigeren Transport und dem Erfolg in ein paar Jahren. Letztere Variante ist nach(!) großen Feiern und Jubiläen sehr beliebt… Neben diesen extrem großvolumigen Transporten gibt auch echte Schwergewichte. Was im ersten Augenblick wie Styropor aussieht, ist in Wahrheit Sandstein! Da fällt dann ein Fahrzeug mit Plastikmüll gar nicht mehr so auf, auch wenn der hinter dem Fahrerhaus schon verdammt hoch beladen ist…

Zuckerrohrsaft

2007-12-02T08:08:00.000+01:00

Nein, keine Angst, ich bin nicht schwach geworden und habe mir an einem der zahlreichen Stände, an denen es frisch (vor den eigenen Augen) gepresstes Zuckerrohr gab, einen Becher gekauft. Klar, den Geschmack würde ich gerne einmal probieren, aber mit der Hygiene MUSS das auch stimmen! Meine Zeit kam, als wir beim Verlassen des Jin-Mao Towers unten im Foyer hinter einer Säule einen kleinen aber feinen Laden fanden, der nur frisch gepresste Säfte von Früchten aus der Auslage anbot! (Leider habe vor ‚Extase’ vergessen den Laden zu fotografieren. Aber wie die Sache hier gerade läuft, werde ich sicher noch einige weitere Male in de Metropole des Ostens reisen dürfen…). Nun ja, ich habe es gewagt, es schmeckte stumpf, fast rau, leicht süßlich, aber nicht zucksüß und war von ganz leicht angedickter, wässriger Konsistenz. Mit einwenig Meyers Rum wäre das schon ein richtig guter Cocktail. Aufgrund der in Deutschland zu erwartenden Beschaffungsprobleme bei frischem Zuckerrohr habe ich auf den Kauf einer manuell betriebenen Zuckerrohrpresse dann verzichtet...
P.S.: Die ‚Einheimischen’ scheinen den Zuckerrohrsaft anscheinend immer mit einem Tropfen Zitrone zu trinken, es war schwierig ihm das für den ersten Becher auszureden.

Verkehrserziehung Chinesisch

2007-12-02T07:48:00.000+01:00

Die Verkehrserziehung findet hier sehr selektiv statt: Einmal sind es die Rollerfahrer, die keine Mitfahrer haben dürfen, zu einem anderen Zeitpunkt sind es die Fußgänger die mittels zahllosen ‚Traffic Assistants’ bzw. mehr durch deren Gestikulationen und durch deren unbarmherzigen Benutzung der in ihrem Mund scheinbar festgewachsenen Trillerpfeife, zur Ordnung gerufen werden. Das erstaunliche ist, diese Maßnahmen scheinen zu fruchten! Nicht nur, dass es (wie schon berichtet) keine Taxifahrer mehr gibt, die bei Rot über die Straße fahren, auch an Tagen ohne die berüchtigten ‚Traffic Assistants’ schaut der Fußgänger nach rechts und links! Pure Magie.

Die ‚Safety Zone’

2007-12-02T07:45:00.000+01:00

Das mit dem in die Metro Ein- und Aussteigen funktioniert immer noch auf die gleiche Art und Weise: In dem Moment wo sich die Türen öffnen versuchen die im Wagon Befindlichen auszusteigen und die auf dem Bahnsteig sofort in selbigen zu gelangen. Damit man für den Kampf nicht gänzlich falsch postiert ist, befinden sich auf dem Bahnsteig schon die entsprechenden Markierungen, wo man zu warten hat bzw. (viel wichtiger) wo die Leute aussteigen werden. Eigentlich sind diese Markierungen gar nicht nötig, da nicht nur die Wagons der Metro, sondern auch er Bahnsteig Schiebetüren hat. Die Bahn hält somit immer an genau der gleichen Stelle. In der Regel gehen dann die Türen am Wagon einwenig eher auf, so dass die ‚Insassen schon einwenig vorquellen können. Der Kampf ist dann eröffnet, wenn auch die Bahnsteigtüren öffnen. Nach diesem wirklich unwürdigen Gedrängele bleibt der Betreter des Wagons natürlich mit Erreichen seines Ziels sofort stehen, was kümmern ihn denn die Personen hinter ihm?!? So kommt es dann zu einem Stau im Bereich der Türen und zu weiten Leerständen im Gang dazwischen. Erst wenn der Zug sich wieder in Bewegung gesetzt hat und sich die ersten Menschen für eine Ausstiegsposition an der nächsten Station positionieren kommt es zu einem erneuten Umsortieren (und natürlich Jagd auf die Sitzplätze (aber auch da hat sich seit Mai einiges Getan: Ich habe gesehen, wie ein Chinese für einen älteren Chinesen aufgestanden ist! Der Dritte, der sich dann den Platz ‚angeln’ wollte hat die gesamte Hasstriade des Wagons abbekommen und ist tatsächlich wieder aufgestanden damit der Alte sich setzten konnte! Unglaublich!!)).
Aber zurück zum Bahnhof: Da sind sie nun die frisch angekommenen und strömen in Richtung Ausgang. Die ist meistens erst mit einer Treppe und dann einem ‚Exit-Gate’ Verbunden. Auch wenn der Pfropfen Mensch vor den Treppen riesig und die Kompression nicht unerheblich ist, hört das Drängeln auf der Rolltreppe (und nur auf der Rolltreppe, danach und auf der parallel verlaufenden Treppe wird weiter gedrängelt) schlagartig auf. Wie in einer anderen Welt steht man wie versteinert auf den überdimensionalen, sich wie magisch bewegenden Treppenstufen. Und keiner versucht die Geschwindigkeit seines Fortkommens durch einen Marsch über die Rolltreppe zu bescheunigen. Man befindet sich in der ‚Safety Zone’. Wie angenehm!

Warnhinweise

2007-11-29T05:20:00.000+01:00

Auf dem Gehsteig vor dem Seiteneingang des ‚Grand Gateways’ (ehemals ‚New World ~~Trade~~ Center') findet sich die Warnung, dass man es unterlassen sollte Pflöcke in den Boden zu schlagen. Immerhin auf einem Bereich von 100m. Als Grund ist ein unterirdisches Elektrokabel angegeben. An einem Bambus-Gerüst fand sich die Warnung vor herunterfallendem Bauschutt: So richtig große Brocken, die von oben herabstürzen. Praktischer Weise war das Schild zur Straße hin montiert, so dass ich es hervorragend aus dem Taxi heraus aufnehmen konnte. Für die Fußgänger war es zum einen aufgrund der angebrachten Höhe und der ‚Blickrichtung’ nicht wirklich sichtbar. Aber Hauptsache Schild, der Rest kommt dann schon noch…

Verkehrsschilder

2007-11-29T05:17:00.000+01:00

Manchmal ist es richtig entspannend, hier in Shanghai nicht Auto fahren zu dürfen. Zwar sind die meisten Schilder mittlerweile auch in lateinischer Schrift untertitelt, aber es finden sich immer wieder scheinbar einfache Situationen, in denen man sich fragt, was will der Künstler des Straßenbauamtes uns damit sagen? Klar, die rechte Spur muss einfach die Busspur sein, aber warum ist die mittlere Spur grün? Es handelt sich bei diesem Schild übrigens um ein ferngesteuertes Wechselschild: Der Pfeil für jede Spur lässt sich unabhängig voneinander weiterdrehen. Schon vor einem Jahr konnte ich die wenigen damals installierten Verkehrsschilder zum Anzeigen des Verkehrsflusses bewundern. Mittlerweile sind diese Schilder vor jeder großen Kreuzung des Autobahn-Umgehungskreislaufes (‚Middle Ring Road’ und ‚Inner Ring Road’ und ihre Verbindungen). Die Zahl der Radar-Sensoren hat abgenommen (!!). Wie ich selbst erleben durfte sind auch die schmalen roten Balken als ernste Staus anzusehen: Wir kamen von unten, Mitte und sind nach rechts abgebogen und standen… Für die Karten-Fetischisten unter uns: Die Ausrichtung dieser Tafeln ist immer in Fahrtrichtung, das bei der Platzierung an den beiden Ringstraßen schon zu einer gewissen Verwirrung führen kann. Zum Glück ist der Fluss immer mit eingezeichnet, auch wenn sich dessen Topologie zwischen den unterschiedlichen Schilden doch zu ändern scheint… Es gibt aber auch weitere Zusatzinformationen (siehe Mitte im Bild rechts), die sich mir aber nie erschlossen haben. Weiterhin ist die hohe Zahl an LED-Ausfällen in den Anzeigen auffällig. Bei einer angegebenen Lebensdauer von über 100.000h sollten nach einem Jahr kaum weitere Dioden ausgefallen sein, die dunklen Flecke der Defekte verteilt sich zufällig wie Fliegenkot über die Anzeigetafeln.

Karten

2007-11-28T19:50:00.000+01:00

Konnten vor einem Jahr die meisten der Chinesen mit Stadt-Karten gar nichts anfangen, so hat sich jetzt anscheinend die Einsicht durchgesetzt, dass so eine abstrahierte Topologie der Stadt in gedruckter Form doch besser ist, als sich jedes Mal von Irgendjemanden eine Behelfskarte auf einen Papierfetzen zeichnen zu lassen. Nicht nur in den Bahnhöfen finden sich mittlerweile überall auch sinnvoll kommentierte Übersichtskarten, sonder auch Nahbereichskarten. Die kann man meist erst nach dem Verlassen durch eines der Exit-Gates aus dem eigentlichen Metro-Bereich entziffern. So kann man zu diesem Zeitpunkt meist nur noch feststellen ob man richtig oder falsch lag, mit seiner Entscheidung durch genau diese Exit-Gate Batterie zu gehen. Ein genauer Blick auf die Karte ist auch wegen der uneinheitlichen (Nord-)Ausrichtung der Karten zwingend notwenig. Ein Zurück durch das Gate gibt es meist nicht, selbst auch dann, wenn man dafür bereit wäre, einen Fahrschein zu lösen: Die Entrace-Gates sind meist an ganz anderen Stellen… Für die Profis unter uns gibt es noch (das leider 2001 letztmalig herausgegebene) Übersichtsbuch der Metro-Stationen Shanghais. Ganz in Chinesisch mit (höchstwahrscheinlich) vielen wichtigen Warnhinweisen, aber wer kann das schon kontrollieren?!? Auf vielen, der im Rahmen der Infrastrukturmaßnahmen zur Unfallreduktion (oder waren es nicht doch genauer die Maßnahmen zur Erhöhung des Kraftfahrzeug-Flusses?) doch sehr zahlreich gewordenen Fußgängerbrücken, finden sich mittlerweile auf Nahbereichskarten. Ebenfalls mit kreativer Nord-Ausrichtung und z.T. arg selektiver Erfassung der ‚Landmarks’. Herzallerliebst sind die neuen Taxi-Karten: Sie zeigen an, wo ein Taxi halten darf und vor allem wo man als Fußgänger ein Taxi stoppen darf. Hält man sich nicht daran, schnattern einen die Parkwächter zu, aber die sind harmlos, da ohne Machtbefugnisse. Die Buseinweiser mit ihren gelben Flaggen sind da schon erst zu nehmendere Gegner, jedenfalls für die Taxi-Fahrer: An deren Anweisung wird sich gehalten, auch wenn der Fahrgast gerade aussteigen will… Die zurzeit auf den Straßen recht zahlreich vertretenen Polizisten sind auch für Fußgänger ein echter Gegner, am liebest beschäftigen sie sich derzeit jedoch damit, Motor-Rollerfahrer zu stoppen, die nicht alleine auf ihrem Gefährt fahren: Die Personenbeförderung ist auf den ‚Scootern’, wie sie hier genannt werden, nicht erlaubt. (Das sind die Motorrad-Taxis auch nicht und da stört es keinen, auch wenn 3 Leute auf dem Teil sitzen).

Auch mein Essen hat einen DNA-Test hinter sich!?!

2007-11-28T19:47:00.000+01:00

Die schon beim letzten Mal hinreichend gewürdigte Shanghai-Krabbe (mit dazugehörigem Video: How to Fold a Crab) wird immer noch in den Supermärkten und natürlich auch an zahlreichen Straßenständen mehr oder minder lebend angeboten. Da das Volk der Plagiatoren natürlich auch minderwerte und illegal gefischte Krabben als Zucht-Krabben ausweist, hat die Zentralregierung vor einigen Jahren die Laser-Kennzeichnung der Panzer mit einer Art 2d-Barcode eingeführt. Natürlich hat es nicht lange gedauert, bis alle Krabben dieses Merkmal aufwiesen… Was liegt also näher als die Krabben mit einem DNA-Test zu versehen? Das Test-Zertifikat ist mit einer Art Kabelbinder an einem Bein der Krabbe fixiert. An dem Kabelbinder befindet sich eine ca. 10mm durchmessende ‚Marke’, deren Schutzschicht man leicht abkratzen kann, um an das eigentliche Test-Siegel (eine Nummer) zu kommen, die man dann wieder auf der angegebenen Web-Seite zum Testen eingeben kann…

Stadtplanung oder Shanghai von Jin-Mao Tower

2007-11-24T01:31:00.000+01:00

Gestern habe ich es dann endlich in den Jin-Mao-Tower geschafft. Von außen sieht, bzw. soll er, aussehen wie eine chinesische Pagode. Im Inneren findet sich das höchste Hotel der Welt: Das ‚Grand Hyatt Shanghai’, die Lobby befindet sich im 56 Stockwerk und ist im wahrsten Sinne des Wortes eine Sky-Lobby. Dem Normal-Sterblichen, der nicht bereit ist die EUR350++ pro Nacht auszugeben bleibt nur der Blick von der Aussichtsplattform des 88. Stockwerks von oben auf die Lobby zu blicken (siehe Bild). Das Besondere am JinMao-Tower ist natürlich die Lage! Er befindet sich in Pudong, gegen über des ‚Bund’, dem alten (Handels-)Zentrum der Stadt. Somit hat man einen überwältigenden Blick auf das ‚eigentliche’ Shanghai. Die düsteren Farben der Aufnahme sind hauptsächlich dem Smog über der Stadt geschuldet: Wie eine Dunstglocke bildet sich in den frühen Mogenstunden eine grau/braune Verschleierung gegen den Himmel.

Buchhandlungen

2007-11-22T03:48:00.000+01:00

Buchhandlungen gibt es hier viele, auch kleine. Einer meiner Lieblingsbuchhandlungen ist natürlich der schon mehrfach erwähnte ‚Foreign Languages Bookstore’, weil er einfach Bücher in Englisch und nicht nur in chinesisch hat. In den ‚normalen’ Buchhandlungen gibt es aber mittlerweile auch schon immer häufiger eine kleine Ecke mit englischen Titeln! Neben der größten Buchhandlung in Shanghai (7 Stockwerke) mit einer beachtlichen Auswahl an englischsprachigen Kochbüchern über die asiatische Küche, gibt es in den meisten Einkaufzentren kleinere. Eine ganz besondere findet sich im 5ten Stock des ‚Pacific Digital Plaza’: Hier scheint es sich um eine Kombination aus Buchhandlung, Bücherei und Opiumhölle zu handeln. Ja das Lesen kann schon richtig anstrengend sein… Natürlich ist in dem Laden das Fotografieren verboten, als der ‚Security’-Mann jedoch sah, dass ich nicht die Bücher, sondern die schlafenden Kunden abbildete konnte er sich ein Grinsen nicht verkneifen! Beeindruckend ist die Dreistigkeit mit der dort gelesen wird. Aber es ist auch die einzige Buchhandlung in der ich war, wo dies so offen praktiziert wurde. Meist verkrümeln sich einzelne Kunden in eine Ecke und lesen dort, teilweise auch recht lange.

Und sie Fährt noch

2007-11-21T06:02:00.000+01:00

Die Maglev fährt immer noch, aber nur noch mit 301km/h. Es war früh, um genau zu sagen, es war der erste Maglev Zug, der um 07:02Uhr von Pudong International nach Shanghai fuhr. Die Geschwindigkeit waren nicht die versprochenen 431km/h aber dafür hatten wir ja schon vor einem Jahr die Beweise. Nur schade für die die damals nicht mitfahren konnten (Hallo Claus). Aber 301km/h müsste man auch noch mit einem Rad-Schiene-System dauerhaft und wirtschaftlich schaffen! Das Maglev Museum scheint es übrigens wieder zu geben: Unten an der Station gibt es ein ziemlich großes Plakat (siehe Bild) auf dem auch geschrieben steht, dass das Museum sich im Obergeschoß befindet. Oben steht dann allerdings, dass das Teil erst um 9:30Uhr aufmacht und sich im Untergeschoß befindet… Aber versprochen, wir werden es noch einmal versuchen, uns an diesem Kleinod der deutschen Ingenieurkunst und Verschwendungssucht deutscher Steuergelder zu ergötzen. Der Maglev Bahnhof sieht übrigens immer noch so aus, als sei er aus einem anderen Jahrtausend. Man möchte fast sagen, bei etwas Nebel wäre es eine optimale Kulisse für so etwas wie ‚Blade-Runner II’ (die Hochhäuser für das Remake des Originals finden sich ja schon jetzt innerhalb der Inner-Ring Road… Aber zurück zur Maglev: Die Teststrecke für den chinisischen Maglev (ja, eine chinesische ‚Eigenentwicklung’, natürlich ein wenig auf Basis des Shanghai Maglev) findet sich im Jading District praktischer Weise gleich an der Tongji Universität… Während es im Mai noch so ausgesehen hatte, als ob die Bauarbeiten an der Trasse in der Stadt nur aufgrund eines rosafarbenen Hochhauses kurzzeitig pausierten, hat man seitdem weitergebaut und die Strecke zumindest einwenig endgültiger abgeschlossen: Die Stahlarmierung ist zumindest vom Bahnsteig aus nicht mehr zu sehen und das Hochhaus steht immer noch in seiner vollen Farbpracht im Wege… Im Shanghai ‚Urban Planning Center’ ist die Strecke der Maglev übrigens nicht weitergeführt und die stellen dort immerhin den Zustand der Stadt in zehn Jahren aus (und verkaufen es als die heutige)!

Engineering at its Best, die Zweite

2007-11-21T04:19:00.000+01:00

Das mich die Kugel des Pacific Digital Plazas beeindruckt, sollte aus vielen der vorherigen Einträge ersichtlich sein. Zur Einstimmung dennoch hier ein neues Bild. Im Inneren sind jetzt zwei gläserne Fahrstühle auch bis in die oberen Stockwerke freigegeben! Der Blick aus einem der Fahrstühle durch die Stahl/Glas-Konstruktion hinaus auf die beiden Türme des Grand Gateways sowie des dazugehörigen Plazas. Bei genauer Betrachtung fällt schon jetzt die drei Dimensionale Struktur des Gestänge-Unterbaus für die Glasplatten auf. Deutlicher sieht man diese jedoch in der Nahaufnahme. Auch lassen sich die horizontal verlaufenden Bänder ausmachen, die bei Dunkelheit zur der sphärischen Projektionsfläche werden. Die ganze Konstruktion ist endlich einmal eine schöne Anwendung für Zometool…

Engineering at its Best

2007-11-21T03:14:00.000+01:00

Das die Chinesen flexibel sind, sagt man ihnen nach, dass dies auch für die Schraubenschlüssel der Gerüstbauer gilt, halte ich für etwas übertrieben. So gesehen an der Metro-Baustelle an der Zentral-Station (Peoples Square) mitten in Shanghai. Frei nach dem Motto, was nicht passt wird passend gemacht, werden hier an zahlreichen Stellen die Schutzgitter für die Bäume an die örtlichen Gegebenheiten angepasst. Und nicht dass jetzt jemand denkt, es handelt sich um einen armen Baum, der die Verbreiterung der Straße überstanden hat und jetzt sein Schicksal als Straßenrand-Bäumchen fristen muss: Hier wird immer erst einmal alles eingeebnet und wenn die Straßendecke dann fertig ist, kommen die Landschaftsgärtner. Das gleiche Schicksal ereilt hier auch die Gullideckel; jedenfalls meistens: Rechts abgebildet sind die seltenen Exemplare von Gulli-Deckel, die sich gegen die Kantsteine haben durchsetzten können…

Nicht nur die deutschen Touristen sind peinlich!

2007-11-20T12:19:00.000+01:00

Auch wenn man sie manchmal nicht auf den ersten Blick erkennt, es gibt sie doch, die Touristen aus anderen asiatischen Ländern in Shanghai. Den Japaner mit seinem Mega-Riesen-Brustbeutel konnte ich Euch einfach nicht vorenthalten! Und da sage noch einmal jemand, ich würde zum Gigantismus neigen!

Tesco

2007-11-18T21:49:00.000+01:00

Neben den zahlreichen Carrefours Supermärkten gibt es hier mittlerweile auch einige der englischen Kette Tesco. Die sind noch nicht so zahlreich, so dass ein eigenes Bussystem aufgebaut wurde, das die Kaufwilligen zu den Konsumtempeln führt. Natürlich sind die Pläne nur in Chinesisch und es soll keiner glauben, es sei einfacher in einem der gratis Tesco Busse einen Platz zu bekommen, als in der Metro… So habe ich diesen Teil des Abenteuers auch gar nicht erst versucht. Als ich jedoch nach dem Besuch der HEC (Hotel Equipment Corp.) Verkaufshallen wieder auf dem Weg zur Metro war, leuchtete mich eines dieser raren Tesco Schilder an. Mit einem kleinen Umweg war ich dann bei Tesco. Das Einschließen der mitgebrachten Taschen und Tüten, sowie des gerade erworbenen 80cm langen Nudelholzes (wie wollen ja Chef Mark Pi Konkurrenz machen, oder) gestaltete sich schwierig: Das Nudelholz passte nicht in die Schließfächer. Aber ich habe ja schon von der wundersamen Wandlung der Chinesen berichtet: Die Oberaufseherin der ‚Free Lockers’ kam an, nahm mein Nudelholz und sagte: ‚with me, no problem, just come me’ und ruck-zuck war das Holz in einem Seitenfach verstaut. (Von da habe ich es beim Verlassen des Ladens auch problemlos wieder bekommen, wie gesagt, wundersame Wandlung). Der Laden selbst ist eine ziemlich genaue Kopie von Carrefours (immerhin die einzige Lebensmittel/Supermarkt-Kette, die in China mit Gewinn wirtschaftet) mit dem Stand von vor einem Jahr: Enge Gänge, voll gepfropft bis zum platzen, überall noch mehr oder minder lebende Tiere und mehr oder meist minder gekühltes, frisch Geschlachtetes. Der Renner waren offen (das heißt gefrorenes Fleisch ohne Schutzfolie, einfach zu einem Berg aufgeschüttet und jeder konnte sich seine Stücke rausgrapschen) verkaufte, tief gefrorene Hühnerbeine und Hühnerfüße (siehe Bild). Von kontrolliertem Auftauen kann da keine Rede sein… Hier will ich Salmonelle sein! Neben den üblichen Fischen (Barsch und ansonsten Tiere unbekannter Dignität) gab es auch zahlreiche Muschel-Arten. Auf dem Foto sind sich noch alle geschlossen aber hier konnte ich zum ersten Mal beobachten, was ich die Ganze Zeit schon immer vermutete: Sobald eine Muschel sich öffnete wurde sie aus dem Becken entfernt und in einen Topf mit kochendem Wasser getan, öffnete sich ganz und kam dann zu den ‚Fertiggerichten’. Yummy. Bei den Fischen habe ich das gleiche dann noch einmal beobachten dürfen: Im Englischen heißt es für eine Pleite gegangene Firma: ‚to go belly up’. Das soll von den Fischen kommen, wenn die Tot sind, schwimmen sie auch mit dem Bauch nach oben. Ich kann aber mittlerweile berichten, dass die Fische bereits in der Pre-Finalphase mit dem Bauch nach oben schwimmen, ja wirklich noch schwimmen, also sich zum einen noch fortbewegen, zum anderen auch nicht an der Wasseroberfläche ‚kleben’. Just in diesem Zustand wurden zwei Fische aus ihrem Becken geholt, wehrten sich auch nur noch minder heftig bis gar nicht mehr und mit dem Hackbeil geköpft, ausgenommen und dann in handliche Rumpfstücke (ca. 8cm länge) zerhackt (jeweils ein Hieb). Fotografiert werden wollte der Typ dabei übrigens nicht. Wie allgemein man auf die Nachfrage bzw. Bitte um ein Foto das ‚No, No’ hört und an immer mehr Läden das rechts abgebildete Zeichen sieht. Zum Glück ist Ikea der einzige Laden, in dem man sich auch daran hält das Verbot durchzusetzen, was mich seinerzeit ja auch gleich dazu bewegt hat, den Laden wieder zu verlassen und seitdem zu meiden.

HEC (Hotel Equipment (Depot) Cooperation)

2007-11-18T13:37:00.000+01:00

Bei HEC handelt es sich um eine Gruppe von Läden, die in der Region Shanghai fast alle Hotels und Restaurant ausrüstet. Dem Vernehmen nach waren sie die ersten, die auf diesen Markt vorgedrungen sind und erst jetzt kommen einige wenige Weitere hinzu, die sich praktischer Weise gleich neben dem HEC Hauptsitz im Norden der Innenstadt von Shanghai ansiedeln. Ich war nur bei HEC, die neuen Läden scheinen noch im Aufbau befindlich (komischer Weise waren sie das auch schon im Mai). Neben den üblichen Verdächtigen, wie Tabletts, Geschirr und Besteck (es gab keinen Fisch-Goumet-Löffel, dafür aber ein Spork, also die Kombination einer Gabel mit einem Löffel), fanden sich diesmal jede Menge stabile, große Topfe, einige baugleich mit der Marke Wagner/Lacor (jedoch ohne den entsprechenden Aufdruck) und vor allem welche, die baugleich mit denen der Marke Fissler waren. Letztere auch ohne Markenbezeichnung aber definitiv Fissler. Neben der Größe dieser ‘Normalen’ Töpfe (bis über 200l(!!)) fand sich aber auch eine ganze Reihe von Dampfdrucktöpfen (aka Schnellkochtöpfen). Hier hatte der größte ein Volumen von 45l (fünfundvierzig Liter)!!!, im Bild ganz links und kostete nur EUR70. (Keine Angst, ich habe ihn nicht gekauft, der wäre ja bei uns auch gar nicht zugelassen bzw. aufgrund des Volumens unzulassbar). Immerhin waren dieser großen Modelle aus Stahl, die etwas kleineren gab es auch aus Aluminium… Nachdem ich beim letzten Aufenthalt sehr lange, aber nicht frustran, versucht hatte einen Wok-Halter zu erwerben, hatte ich diesmal nach einem echten WOK aus Carbon-Stahl Ausschau gehalten. Bei einem Wok gibt es im Gegensatz zu einem Topf, keinen Unterschied zwischen Boden und Wand: Das ganze Gefäß ist in Form einer Kugelkappe geformt. Traditionell wird eine Seite mit einem Stiel-Griff (zum Bewegen auf der Flamme ohne das Verbrennen der Hand/Finger) und die andere mit einem quer verlaufenden Griff (zum besseren Tragen (Kippsicherheit), natürlich in Verbindung mit dem Stiel-Griff). Damit die Kugelkappe wenigstens in der Horizontal-Ebenen Position statisch verharren kann, müssen Siel- und Quergriff die gleiche Masse haben. Das klingt alles ganz einfach und wird doch zum Albtraum: Die schicken Edelstahl-Woks haben meist nur einen Stiel und rutschen so ständig in die Schräglage, die Woks aus dem Supermarkt oder dem ‚Fachhandel’ haben hier jetzt einen flachen Boden, damit man den Wok auch von der Flamme nehmen und auf den Tisch stellen kann. In diesen ‚neuen’ Woks funktioniert dann das sog. Pfannenwenden aber gar nicht mehr… Bei HEC gab es zahlreiche Woks aus Corbon-Stahl mit einem runden Boden aber leider mit 2 Quer-Griffen (siehe Bild, man beachte die Qualität). Der Kommentar eines Kunden auf meinen skeptischen Blick war nur: ‚this real Woöck (Lautschrift für Arme)’, fasst beide Griffe an und machte eine von ihm weg führende, abrupt stopende Bewegung, die das Wenden des Gargutes im Wok darstellen sollte. Leider verschwand dieser gute Geist sofort nach der Demonstration. Was wäre das für ein Video geworden… Die derzeit angesagtesten Woks haben nur eine oben abgeflachte Kante und gar keine Griffe mehr: Die Kugelkappen sind aus Edelstahlblech und für die Induktionsfelder für Woks gedacht. Die entsprechend kugelkappenförmige Glaskeramik von Schott schließt den Induktionsteil gegenüber der Wok-Schüssel ab (im Bild links das Induktionsfeld, rechts mit dem speziell dafür angefertigten Wok). Leider sind diese Felder hier sogar noch etwas teuerer als bei uns (EUR2800). Keine Angst, Hilfe naht und zwar in Form eines einzelnen Einbau-Wok-Kochfeldes. Zwar scheint die Heizung eher konventionell denn durch Induktion zu erfolgen, aber mit 2200W ist die schon ganz ordentlich! Wie sich nach intensiver Beschäftigung fast des gesamten anwesenden Personals auf der Etage ergab, ist das Teil für jede Art Wok geeignet und das bei einem Preis von EUR80! Allerdings ist dieser Preis ohne den Wok… Aber es gab auch in Sachen Dampfgarer Neuigkeiten: Das chinesische Modell SteamMax der Marke Hektor, verwirklicht das KISS-Prinzip (Keep It Simple Stupid): Im Garraum gibt es eine beheizte Mulde, auf die durch eine Art fest eingebaute Pipette Wasser getröpfelt wird. Da die Mulde etwas über 100C heiß ist, verdampft das Wasser sofort und versorgt so den Innenraum mit Wasserdampf: Wie viel einfacher kann man einen Drucklos-Dampfgarer noch bauen? Den Kalk auf der beheizten Mulde kann man übrigens nach erkalten des Gerätes einfach wegwischen! Leider waren in dem fotografierten Gerät die Führungsschienen verkehrt herum eingebaut worden, aber das sind Kleinigkeiten…

Heute war Sonntag und keiner hat es gemerkt

2007-11-18T11:15:00.000+01:00

Im Gegensatz zum letzten Oktober hatten heute am Sonntag wirklich alle Geschäfte ganz regulär geöffnet: Vom ehemaligen Kaufhaus für Ausländer (First Shanghai Department Store) über die Konsumtempel bis hin zum eher staatlich organisierten ‚Foreign Languages Bookstore’ war es ganz normaler Öffnungstag. Im ‚Foreign Languages Bookstore’ hat sich das Sortiment stark in Richtung Englisch-Lernen verschoben, die Fachbuchabteilung mit seinen ausländischen Fachbüchern (hauptsächlich englisch, aber auch einige wenige in Französisch) ist weiter geschmolzen. Zwar gibt es dort immer noch eine beeindruckende Anzahl von chinesischen Reprints, vor allem der Spinger ‚Graduate Texts on Mathematics (GTM)’ und diversen einzelnen Werken aus verschiedenen Verlagen. Letztere laufen unter dem Label der ‚China Machine Press’ haben alle einen dunkelgrünen Rücken und auf der Vorderseite einen grünen Rahmen, in dem dann ein Faksimile des Original Buch Covers gedruckt ist. Alles natürlich ganz legal, mit einem Hinweis, dass der Verleger des Originals dem Nachdruck ausdrücklich zugestimmt hat. So steht es zumindest in der englischen Version des Textes… Die Auswahl die Titel ist zumindest eigenartig: Zwar finden sich zahlreiche der ‚Klassiker’ unter den ausgestellten Bänden, das Sortiment hat sich jedoch im Vergleich zum Mai komplett geändert. Es sieht fast so aus, als ob die ausländischen Titel einmal groß nachgedruckt werden und wenn sie verkauft sind, dann ist Schluss. Diese Verfahren scheint auch auf die englischsprachigen Bücher von chinesischen Autoren zu passen: Das eigentlich sehr schöne ‚Dreams of Snowland’, eine Sammlung von Bildern und kurzen Texten des chinesischen Fotografen Che Gang, der über 40 Jahre immer nach Tibet gefahren ist, um dort die Natur zu fotografieren, ist nicht mehr verfügbar, ja es gibt sogar gar kein Hinweis mehr darauf, dass das Buch je herausgegeben wurde!

Ladungssicherung, die zweite

2007-11-18T05:15:00.000+01:00

Das Ladungssicherung hier nicht ganz so groß geschrieben wird, hatte ich ja schon einmal angedeutet. Am brutalsten sind hierbei die Mofafahrer. Sie fühlen sich schon als richtig motorisiertes Fortbewegungsmittel und wollen den LKW da in nichts nachstehen. Teilweise sind sie mit einzelnen Schuhkartons, die einzeln verschnürt und dann zu einem geordneten Gesamtkunstwerk vertäut sind, beladen. Bizarrer sind meist die Transporte großer Einzelstücke, wie die Plastikstoßstange eines Autos, riesige Regentonnen aus Plastik oder lange Metallprofile bzw. Stahlarmierungen. Ein Extrembeispiel für einen Wohnungsumzug mit dem Mofa konnte ich unter einer der Hochhahnbrücken (immer ein Ort für besonders Ausgefallenes) fotografieren: Ein Kühlschrank und ein Röhrenfernseher gleichzeitig auf einem Motorroller! Bei genauer Betrachtung könnte es sogar sein, dass das Gewicht des Fernsehers benötigt wird, um (a) die Gummi-Spanngurte zu entlasten (b) dafür zu sorgen, dass das Vorderrad auf der Straße bleibt! Und auch wenn es so aussieht: Nein, ich bin nicht mit einer Vespa gefahren! Um nicht immer nur die Perspektive von hinten zu haben, musste ich zwischen den wartenden Motorrad-Taxis hindurch laufen, so dass ein Teil des Cockpits eines dieser ganz besonderen Taxis das Hinterrad der Vespa verdeckt.

Hochäuser, Nachtrag

2007-11-16T12:26:00.000+01:00

Ganz wichtig für Hochhäuser ist natürlich, dass man sie auch bei Nacht erkennt. Dafür statten die Eigentümer ihre Häuser mit aufwendigen LED-Beleuchtungen aus: In den Fensterrahmen werden LED-Zeilen eingebaut. Eine der schönsten Installationen findet sich am Digital Plaza, wo eine aus Dreiecken zusammengesetzte Kugel mit einer entsprechenden Beleuchtung versehen wurde. Zusätzlich zu den LED in den horizontal verlaufenden Rahmen wurde auch noch mittig zwischen den Rahmen eine weitere Leiste installiert. Dadurch verliert die Glaskuppel zwar am Tag ihre ‚Leichtigkeit’, bei Dunkelheit kann man da aber Werbung mit projizieren (eigentlich nicht projizieren, sondern darstellen). Der gegenüber gelegene Gebäudekomplex wurde seit Mai von New World ~~Trade~~ Center in Grand Gateway umbenannt. Nachts sind die Glaszylinderschnitte auf dem Dach von innen weiß beleuchtet (die Bilder kennt Ihr ja schon vom Mai), deshalb hier dieses schöne Bild von den beiden Türmen im morgendlichen Sonnenschein!

Kücheneinlage

2007-11-16T02:06:00.000+01:00

Die Überzeugung, das man mit einem Gerät von der Größe einer Brotbackmaschine mehr als nur Reis kochen können muss, scheint sich auch hier durchzusetzten: Toshiba bietet jetzt Plastik Dampfgareinsätze für die Reiskocher an. Natürlich nur beim Kauf eines neuen Gerätes. Der Einsatz muss aus Plastik sein, damit er die Antihaft-Beschichtung des Reisbehälters nicht zerkratzt… Das neuste ‚must-have item’ ist jedoch der Ducklauferhitzer für den Tisch: ganz entsprechend dem Teil, das Tefal bei uns unter: ‚In 3sec ist die Tasse mit heißem Wasser fertig’, dafür aber echte 28sec braucht, bewirbt (und 68C ist heiß aber nicht kochend). Es gibt die Teile mit verschiedenen Filtern: von einem geflochtenen Metall-Sieb über eine Metallfolie mit ‚Laser-Pins’ zu den richtigen Adsorbtionsfiltern mit aktiver Oberfläche. Da delux Modell hat 4 Adsorbtionsfilter in Serie geschaltet‚ für die ‚Neue Küche’ wird eine Installation unter der Küchen-Arbeitsplatte (mit 4 Filterkerzen in Größe von 1l Cola-Flaschen) empfohlen… Bei den Kühlschränken findet sich hier eine Angebotspalette von EUR38(!) für einen Weinkühlschrank, bis zu EUR4999 für einen dieser Monsterkühlschränke in XXL mit XXXL Stromverbrauch (heißt hier Klasse 5, jenseits von gut und böse). Daneben gab es aber auch einen richtig schicken Klasse 1, 3-Zonen Kühl-/Gefrierschrank bei dem man die Temperaturen in den 3 Zonen von außen einstellen konnte (siehe Bild, das bischen chinesisch kann doch so schwer nicht sein?!?) Es war ein Samsung BCD-252MJGG für EUR590 ein echtes Schnäppchen! Ganz groß sind auch die Mikrowellen, die versuchen ihre Programme durch ein Piktogramm zu verdeutlichen. Das Design Highlight war jedoch die Mikrowelle, die zusätzlich zu den Piktrogrammen auch noch eine verspiegelte Front bot. Bei der Eitelkeit der Asiaten ein wirkliches Verkaufsargument! Dafür konnte man die Piktogramme nicht mehr richtig erkennen… Bevor das jetzt ein richtiger Küchen-Blog wird, sollte ich jetzt lieber aufhören.

Hello Kitty

2007-11-15T13:15:00.000+01:00

Seit dem Hong Kong Aufenthalt weiß ich ja nun auch was ‚Hello Kitty’ ist (Hallo Sabine). Die Machos der thailändischen Polizei, die sich etwas zu Schulden kommen lassen haben, müssen rosa Armbinden mit der Visage von ‚Hello Kitty’ während ihres Dienstes und gut sichtbar tragen. Die Demütigung der Polizisten geht hier aber noch weiter: Statt Motorrädern werden sie hier mit Motorroller ausgerüstet. Nun ist es bei den Autofahrern schon jetzt so, dass keiner den Polizei-Fahrzeugen Platz macht, …

Ladungssicherung

2007-11-15T06:03:00.000+01:00

Auch wenn sich hier vieles zum ‚Guten’ wendet, gibt es immer noch einen Geräuschpegel, der seines Gleichens sucht: Man gewöhnt sich sehr schnell an die unglaubliche Lautstärke. Da ist es schon praktisch, dass es an einer Stelle in der Stadt eine öffentliche Schallpegelmessstelle gibt, die gleichzeitig auch noch über eine riesige Anzeige verfügt! Um 07:00Uhr früh, also vor der Rush-Hour lag der Pegel bei 65,8dB(A) Interessanter Weise wird unten auf der Anzeige der Tagesverlauf angezeigt (gelb, das Rote ist Werbung und ja, ich hätte die Empfindlichkeit des Fotoapparates wieder herunterstellen müssen, darum ist es ein bischen ‚körnig’). Aber wie erklärt man einem Taxifahrer, der nicht weiß wie er fahren soll, dass er noch einmal an der Anzeige, die er sicher nicht kennt, vorbeifahren soll? Dafür, das man es hier mit der Ladungssicherung nicht ganz so genau nimmt, gab es schon in anderen Einträgen schon Beispiele. Den voll mit Paletten beladenen Laster fand ich schon beeindruckend, wenn auch sicher nicht das maximal mögliche. Es gab dann aber auch noch den Container Laster, der auf dem 20ft Container noch blaue Fässer geladen hatte. Da ist es schon praktisch, dass Container auch oben die standardisierte Container-Ecke (corner casting, die Wikipedia DVD ist schon klasse! Danke Hergen, danke Bernd!) besitzen: So kann man die Tonnen wenigstens behelfsmäßig vertäuen…

Hochhäuser, die zweite

2007-11-14T17:01:00.000+01:00

Das die Taxi-Fahrer hier nicht immer genau wissen wo sie hinfahren müssen und es auch mit den Verkehrsregeln nicht so genau nehmen habe ich an dieser Stelle schon öfters berichtet. Die einzige Verkehrsregel die mittlerweile wirklich beachtet wird, ist die Rote Ampel! Da wird eher gebremst als beschleunigt. Jedenfalls habe ich es wieder einmal einer dieser Irrfahrten zu verdanken, einen ganz neuen Stadtteil kennengelernt zu haben. Dabei gab es auch wieder ein paar neue Hochhäuser zu bewundern, diesmal mit einem eingebautem Glaswürfel (rechte Seite, oberes Drittel) und einer schrägen Front. Wirklich beeindruckend. Ein paar Kilometer weiter gab es dann wieder einen Hochhaus als ‚Work in Progress’: Das Penthouse ist schon fertig, und bezogen, darunter das Bambus-Gerüst mit der grünen Verkleidung von innen für den Ausbau bis zum den unteren Stockwerken hinab, aber nicht ganz bis zum Erdgeschoss. Nur einige Minuten später fuhr der Taxifahrer an der Ausfahrt vorbei, die ernehmen wollte, machte eine Vollbremsung bis zum Stillstand, legte den Rückwärtsgang ein. Wir befanden uns ca. 100m hinter der Ausfahrt auf der linken Spur. Langsam fuhr der Fahrer, mein Fahrer, rückwärts gegen den zäh fließenden Verkehr, bis er gerade so auf die Ausfahrt fahren konnte. Ich kann bestätigen, dass die Hupen und Fernlichter an allen vorbeifahrenden Autos hervorragend funktioniert haben. Der Fahrer reagiert auf gar nichts: kein NO! Etc. Das war einfach nur lebensmüde!

Chinesisches Fast-Food

2007-11-14T01:19:00.000+01:00

Das chinesische Essen scheint sich im letzten Jahr gewandelt zu haben. Nicht nur, dass es immer mehr der westlichen Fast-Food Läden (vor allem KFC, McDonalds) gibt, die mittlerweile auch meist bis zum Bersten mit Menschen gefüllt sind, auch der chinesische Schnellimbiss hat sich mehr auf die fettige Seite der Lebensmittelzubereitung geschlagen: Wurden früher die gefüllten Reistaschen (siehe rechts) nur in den hölzernen Dampfgar-Aufsätzen erhitzt und dann mit der jeweiligen Brühe (Huhn, Schwein oder Rind) übergossen, werden die gegarten Taschen jetzt noch einmal auf der planen, eingefetteten Grillplatte angebraten. Auf meine Verwunderung hin kam immerhin die Antwort: ‚Tastes better’. Diese Technik wird von den Schnell-Imbiss Betreibern noch nicht so wirklich beherrscht, so dass einem an allen Ecken der Geruch von angebrannten Fett und Reis entgegenkommt: ‚Smells worse’, bis unerträglich.. Beim Streifen durch die Kaufhäuser habe ich zahlreiche Dampfgar-Siebe aus Edelstahl gefunden. Das gilt hier als ganz exquisites Material und das schlägt sich im Preis nieder: Die sind teuerer als bei uns! Über die Lochgröße ist man sich einigermaßen einig (4mm), die Zahl und die Anordnung reichen von stumpf recheckig bis zu strahlenförmigen Mustern. In all diese Edelstahl-Siebe soll man kein gelochtes Pergamentpapier legen. Es gibt aber auch Siebe mit 10mm Löchern, durch die z.B. Reis durchfallen würde. Hier werden fast 1cm dicke, geflochtene, wieder verwertbare Reisig(?, jedenfalls nicht Plaste oder Metall)-Matten in die Siebe gelegt, auf die wiederum das Gargut kommt (sieht man bei genauer Betrachtung im Bild am Innenrand des Siebes!). Das Ganze ist dann schon wieder echt chinesisch: Sollen die Edelstahl-Siebe die Reinigung erleichtern (Geschirrspülmaschine (daheim) oder Hobart (Restaurant)) und schick aussehen, hat man durch die Holzmatten wieder ein mit der Zeit eher gammelig aussehendes Teil, dass zur Benutzung am besten wieder mit gelochtem Pergamentpapier bedeckt wird: Gar nichts gewonnen, nur mehr Aufwand. Aber auf den Stil kommt es an…

Hochhäuser oder landestypische Wohngebiete

2007-11-13T17:16:00.000+01:00

Das es hier unglaublich viele Hochhäuser gibt, sollte sich schon herumgesprochen haben. Da wird es für den einzelnen Bauherrn schon schwierig sich gegenüber den anderen abzuheben. Es scheint hierbei völlig unwichtig zu sein, ob ein Design-Feature nun auch sinnvoll oder eben nur stilvoll bzw. stilbildend ist. Ein schönes Beispiel findet Ihr links. Die Differenzierung über die Höhe ist natürlich schwieriger: Zum einen ist ganz Shanghai auf einem ehemaligen Moorgebiet gebaut, zum anderen kann es nur eines geben. In Pudong, einem Gebiet, das vor 30 Jahren noch richtiges, echtes Moor mit unzähligen kleinen Entwässerungsgräben war, versucht wieder jemand sein Glück (rechts, sieht klein aus, einfach einmal auf das Bild 'clicken'). Zu beachten ist das mittlerweile zu erkennende Loch im oberen, flachen Abschnitt. Ursprünglich war dieses Loch rund, bis es jemandem auffiel, dass es doch sehr an die japanische Flagge erinnert (und Japan ist schließlich hier der Erbfeind: Sie haben sich nämlich noch nicht für ‚das’ Massaker im 2ten Weltkrieg entschuldigt…). So kam es zum Re-Design und das Loch wurde trapezförmig (und größer). Wann die Fassade fertig wird: Eigentlich sollte sie das schon sein, spätestens jedoch zu den Paralympics… So ganz langsam und sicher werden die 25+-Stockwerke hohen Türme hier in Shanghai zu der sog. landestypischen Bebauung, eben genau so, wie man es schon seit Jahren im ‚Urban Planning Center’, der hiesigen Behörde für Stadtentwicklung, bewundern kann!

EXPO oder ein déjà vu?

2007-11-12T16:52:00.000+01:00

Auf dem Weg zum Hotel legte der Taxifahrer genau vor der EXPO-Uhr einen U-Turn der besonderen Art hin, nicht nur das es verboten war einen U-Turn zu machen, die Kreuzung war auch noch völlig verstopft. Um sich dann doch noch einigermaßen vernünftig wieder einzuordnen, machte er einen Schlenker und so kam die Uhr genau in mein Blickfeld. Aber nicht nur für die Expo (1. Mai 2010 bis 31. Oktober 2010), hat sich Shanghai noch einiges Vorgenommen, auch schon für die Paralympics (Oktober 2008) soll die Stadt präsentabel sein: Kein Spucken mehr in der Öffentlichkeit, kein Gähnen mit offenem Mund, kein Hupen im Straßenverkehr, kein Fußgänger mehr die bei rot über die Straße gehen, Platz in der Metro für Alte und Behinderte machen etc. Einige Punkte scheinen hoffnungslos, bis 2008 oder auch bis 2010. Aber zu meiner großen Überraschung ist das Spucken deutlich zurückgegangen, das Gähnen bei offenem Mund ist immer noch sehr beliebt und offenbart dabei jedes Mal eine Horroransicht für Zahnärzte (frei nach dem Motto ‚Black is Beautiful’). Auch die gelangweilten Verkäufer und Verkäuferinnen sind ein harter Brocken. Noch hoffnungsloser ist das mit dem Hupen: Ohne das geht gar nichts, ob erlaubt oder verboten. Die Fußgänger haben sie mittlerweile im Griff: Noch im Mai war an jedem Fußgängerüberweg einer Kreuzung ein Hilfs-Polizist (Traffic Assistant) mit einer dieser ultralauten Trillerpfeifen (die mit ohne Triller). Jeder, der auch nur daran dachte bei Rot über die Straße zu gehen wurde so lange angepfiffen, bis die gewünschte Reaktion eintrat. Sehr wirkungsvoll aber auch sehr personalintensiv. Jetzt sind die ganzen Traffic Assistants verschwunden und sie warten dennoch alle brav am Bordstein. Ein kleines Wunder. Aber nichts gegen das was sich zurzeit in der Metro abspielt: Da stehen junge Leute für Alte auf! Und das ohne Nachfrage, oder Drängeln von Seiten der Alten und/oder Gebrechlichen. Gegenüber letztem Oktober ist das einfach unvorstellbar. Nicht das Ihr jetzt denkt, die sind hier alle zu Gutmenschen geworden: Das Besteigen der Metro ist immer noch Krieg pur: Einsteigen und Aussteigen zur gleichen Zeit und gegeneinander. Na ja, noch haben sie ja fast ein Jahr Zeit…

Fensterputzer

2007-11-12T12:13:00.000+01:00

In Sachen Arbeitssicherheit gibt es hier viele ‚spannende’ Details. Ganz fest in mein ‚Herz’ habe ich jedoch die Festerputzer eines dieser neueren (war im Mai schon da) Glaspaläste geschlossen: Sie legten einfach ein Tuch über die Spalte zwischen jeweils 2 der Glas-Verkleidungsplatten und legten ein über dem Dach befestigten Stahlseil darüber und los ging es: Immer in Pendelbewegungen, erst mit dem Spachtel das fest abkratzen, dann einseifen und schließlich abwischen. Dann wieder einen Meter tiefer. Ich habe 3min. Video davon, leider ist es in diesem Motion-JPEG 250MByte groß und ich habe kein Konvertierungsprogramm (das kennen wir doch, Sven, oder?).

Hey Baby, es ist ein Robam CY50-102Y

2007-11-11T12:54:00.000+01:00

Beim Schlendern durch die Elektroläden in der näheren Umgebung des Hotels habe ich natürlich die Haushaltsabteilungen der Elektronikläden nicht ausgelassen. Und da stand er in einem Glaskasten: Ein Robam CY50-102Y zu dem für hiesige Verhältnisse unglaublichen Preis von RMB4980 (EUR498) und kein Mensch wusste oder konnte erklären was das für ein Teil ist: Eine überdimensionale Brotbackmaschine, ein Reiskocher, ein Dampfgarer? Dank dem Internet wissen wir jetzt wenigstens, dass es sich um einen elektronischen Schnellkochtopf handelt, also um einen elektrischen Dampf-Druckgarer und dafür ist er dann gar nicht mehr so teuer…

Deployed

2007-11-11T04:34:00.000+01:00

Ja, ich habe ein Hotel-Zimmer, mein Zimmer bekomme ich am Montag. Aber der Reihe nach: Am Flughafen at alles perfekt funktioniert. Als ich in der Ankunftshalle bei der Gepäckrückgabe ankam, rotierte mein Koffer gerade wieder durch die Wand, um dann 30sec später genau vor meiner Nase zu erscheinen. Immer sehr beruhigend sein Gepäck auch wirklich wieder zu finden. Taxi-Stand auch kein Problem, vorgezeigt habe ich dann die Visitenkarte und der Fahrer sagte nur noch Äh, Äh Äh und los ging es. Als wir dann erst in Richtung Lupu-Bridge fuhren merkte ich, dass da etwas nicht ganz in Ordnung war. Den Teil von Shanghai kannte ich nicht und die Brücke wurde mir von den Taxifahrern bis jetzt immer verweigert. Dann ging es über den Bund mit einer tollen Aussicht über Pudong in eine Seitenstraße. Und dann kam das Äh, Äh, Äh wieder. Er wähnte sich am Ziel. Ich zog erneut eine Visitenkarte vom Apartment Hotel (diesmal die ohne das Gekrickel oben, also die im Bild in der Mitte) und er sagte nur No, No, No [das ist jetzt aber eine andere Karte]. Irgendwie habe ich es geschafft ihn zu beruhigen, dass das alles gar nicht schlimm ist und so wären wir fast noch einmal über die Lupu-Bridge gefahren. Er nahm dann aber doch die Elevated-Road, wieder mit fantastischen Motiven… Also merke: Niemals Visitenkarten mit komischen handgeschriebenen, Schriftzeichen benutzen…

Hallo hier ist München, hallo hier ist München…

2007-11-10T10:54:00.000+01:00

Wenigstens bis nach München habe ich es schon geschafft. Leider gibt es noch keine Magnetschwebebahn zu bewundern, dafür einen Flughafen oder besser, wie die Bayern sagen ‚Airport [München]’, nach dem Anytown-Modell: Alle Geschäfte haben das Gleiche zu den gleichen Preisen, egal ob nun im Duty-Free Bereich oder im normalen Europa-Verteiler-Verkehr. Auch gibt es jede Menge Fressstände, einige davon sogar mit Lokalkolorit: Z.B. bietet Dahlmayr Kuchen an, das Weisbier gibt es hier wiederum überall. Dank des Business Ticket habe ich nach der Passkontrolle die Lufthansa-Lounge gesucht und tatsächlich auch gefunden. Jetzt gibt es gekühlte Bionade (Hallo Heinz, nein ich habe nicht im Bild fehlenden alle Orange/Ingwer Falschen getrunken) mit echter Bayrischer Brezn (und nicht Brezeln, danke Martin) (und sie können es doch besser, das Breznbacken, als die Norddeutschen).

Der lange Weg nach Shanghai

2007-11-09T13:05:00.000+01:00

Zugegeben, wir wussten alle, das Wolfsburg Provinz ist und das auch Hannover, trotz des Status als Landeshauptstadt nicht wirklich weit davon entfernt ist. Aber ein Porsche als ‚Follow-Me’-Fahrzeug ist ja nun wirklich ganz groß (Hallo Andreas). Leider war das neben der Ruhe in der ‚Frequent Flyer Lounge’ das einzige Highlight des Tages: Aufgrund eines technischen Defekts wurde das Zubringer-Flugzeug nach Frankfurt nach der Landung außer Dienst gestellt. So mussten alle 100+ Passagiere erst einmal 45min. auf ihre Koffer warten und durch den Zoll gehen um dann am Ticket-Schalter der Lufthansa über eine Stunde anzustehen, um doch noch einen Abflug zu bekommen. Dann ist denen auch noch die Technik ausgefallen, so dass die ersten 50 Passagiere per Telefon umgebucht werden mussten. Als ich endlich an der Reihe war (mein Koffer kam als Vorletzter aus dem Loch in der Wand, schön mit dem ‚Priority Sticker’ versehen), funktionierten wenigstens die Rechner wieder, wenn auch die Drucker außer Betrieb waren. So habe ich jetzt ein handgeschriebenes Flugticket, das ich leider morgen bei Abflug in ein richtiges, sprich gedrucktes umtauschen muss. Vorsprung durch Technik. Jedenfalls werde ich jetzt wieder nach hause gefahren und warte erneut auf den Beginn der Reise.

The Torture Lingers On, 3te Runde Shanghai

2007-09-09T13:29:00.000+02:00

Die Geschichte geht weiter: Es gibt einen weiteren Aufenthalt in Shanghai, China. Für Euch, liebe Leser, hat es den großen Vorteil, dass ich wieder einmal von dem chinesischen Weg der Dinge berichten werde. Die schlimmsten Befürchtungen werden war: Ich werde mich bald in Shanghai, trotz seiner kontinuierlichen Veränderungen, besser als in London auskennen. Also, ab ~~Mitte Oktober~~ Anfang November (genau: 9.-26.11.) gibt es wieder Bilder von lebenden Tieren im Supermarkt, chinesischen Magnetschwebebahnen und diesmal auch Musik-Instrumente. Ich brauche ja noch unbedingt einen authentischen Gong. Ja, schon in der Schule war ich der Mann für die Triangel (30cm Kantenlänge) und …

Die Expedition am chinesischen Base-Camp

2007-06-10T11:50:00.000+02:00

Ich habe die Expedition, die ich in diesem Post mit den zahlreichen ‚The North Face’ ‚Expedition 36’ Zelten beschrieben hatte, doch noch gefunden: In SlashDot schrieb ein Mark über seine Erfahrungen mit dem Aufbau einer Rechner-Infrastruktur im chinesischen Base-Camp am Mt. Everest. Das machte mich stutzig, so dass ich nach der offiziellen Expeditions Homepage suchte, die dann eher leicht zu finden war. Laut ‚Expeditions-Uhr’ müssen die erst kurz vor unserer Ankunft die Zelte aufgebaut haben! Sie wollen am 14.6. ‚On Top of the World’ sein. Viel Glück dabei.

The Torture Never Ends

2007-06-06T08:29:00.000+02:00

Es gibt eine 'Shanghai only' Fortsetzung in der 2ten Hälfte 2007.

Und dann erwischte es mich doch

2007-05-15T07:23:00.000+02:00

Nachdem wir in Kathmandu angekommen waren und zumindest unser Nobel-Hotel uns suggerierte wir seien wieder in einer uns vertrauteren Welt, muss ich wohl etwas leichtsinnig geworden sein. Anfänglich schob ich das flaue Gefühl im Magen, die Schweißausbrüche und meinen nicht so ganz stabilen Kreislauf noch auf das unerwartete subtropische schwüle Klima mit fast 100% Luftfeuchte. Aber nachdem alles was ich aß, in rekordverdächtiger Zeit als fast klare Flüssigkeit wieder zum Vorschein kam, musste auch ich mir eingestehen, dass das wohl so nicht ganz richtig sein konnte. In Kathmandu hatte ich meinen Körper noch halbwegs im Griff, schließlich wollte ich ja auch noch was von der Stadt sehen. Der nicht ganz strapazenfreie 'Trippel-Stopp-Rückflug' gab mir dann den Rest und die letzten 2 Tage in Shanghai bewegte ich mich kaum mehr, außer vom Bett zum Bad (gelobt sei die Nobel-Suite mit super Klimaanlage) und wieder zurück. Die Gedanken über Dehydratation und Hypokaliämie wollte ich lieber gar nicht erst in meinen Kopf kommen lassen. An den Rückflug gar nicht erst zu denken... So quälte ich mich vom Heimflugtag um 05:00 aus dem Bett, überstand eine letzte Taxifahrt im Santana 2000 (vorbei an einem Taxiunfall eines Santana 2000, unser Fahrer gestikulierte, zeigte auf den Unfall, sein Gesicht sah sogar kurzzeitig besorgt aus, nur um dann wieder die Gunst der frühen Sonntagmorgen-Stunden zu nutzen und mit 120km/h durch die Stadt zum Flughafen zu brettern... Komisch, aber meine Angst vom Anfang der Reise war wie weggeblasen, vermutlich hat sich irgendwann ein Fatalismus in meine Gedankenwelt eingeschlichen) und kontaminierte nachdem wir am Flughafen in Pudong erfahren hatten, dass unsere Maschine erst 2,5h später abfliegen würde so ziemlich jede Toilette. Einen kurzen Gedanken verschwendete ich dann noch an meine armen Mitfliegenden, aber zu meinem erstaunen sistierte die Symptomatik sobald meinen geschundenen Gedärmen westliches Essen zugeführt wurde (und wenn es nur eine nicht schmeckende vegetarische Ravioli-Portion war). So gestaltete sich der Rückflug insgesamt eher angenehm. Das Flugzeug war nicht so voll... Mirko wechselte mit meiner Zustimmung in die Business-Class und ich hatte 2 Sitze (zum Rumhibbeln) zur Verfügung und außerdem ein spannendes Buch: 'Doctor on Everest'. Nach 11h landeten wir dann in Amsterdam, wo wir dieses mal nur 1,5h auf den umgebuchten Flug warten mussten. Um 19:40 hatten wir dann wieder hamburgischen Boden unter den Füssen und beschlossen besser unabhängig durch den Zoll zu marschieren... aber da gab es keine Probleme. Nach einem herzlichen Empfang (durch Ann-Katrin, Daniel und Heinz), wurden wir alsbald mit frischem Spargel gesättigt (Danke..., das tat sooooooooooo gut!!!) und hatten das Gefühl wieder zu Hause angekommen zu sein.

Zwischen Traum und Realität!!! (2.Anlauf fuer meine Version)

2007-05-15T06:51:00.000+02:00

Nach unserem Fußmarsch zurück zum Base Camp fanden Margret und ich die anderen in einem der Übernachtungszelte vor. Irgendwie schien jeden eine Art Lethargie oder vielleicht war es auch nur Erschöpfung erfasst zu haben. So warf ich mich auch erstmal auf eine, der mit Teppich ausgelegten Bänke. Nach 30min. des vor mich hin Dösens, hörte ich vorm Zelt Margrets Lachen und ein Stimmengewirr aus Englisch, Chinesisch und Tibetisch. Neugierig geworden erlangte ich wieder ein wenig Energie und leistete Margret draußen in der Sonne bei einem Lhasa-Beer (das einem nach einiger Zeit sogar schmeckt) Gesellschaft. Wir unterhielten uns mit einer Tibeterin über Ihre ausliegenden Souvenirs und ein Tibeter wollte Margret unbedingt seine Kette verkaufen... Damit der Spaß nicht einseitig wurde, fand unsere tibetische ‚Gastgeberin’ Freude daran das Bierglas gleich wieder aufzufüllen (Gott sei Dank fasste dies nur ca. 15cl.). In der Sonne, auf der Matratze sitzend, den höchsten Berg der Erde genießend, ließ es sich gut aushalten. Und ich träumte schon vom baldigen Sonnenunter- und morgigem Sonnenaufgang mit freier Sicht auf den Everest. Aber alles kam anders: Plötzlich trat Mirko aus dem Zelt und bat mich mit ernster Miene doch bitte mal reinzukommen... Irgendwie war gleich klar, dass etwas nicht stimmte. Jack, unser jüngstes Gruppenmitglied war plötzlich ziemlich schlecht dran. Er klagte über Schwindel, Kopfschmerzen, leichte Übelkeit, war schlisse blass, Puls von 115bpm, hatte zyanotische Lippen und war tachypnoeisch...Oh Mist, was nun??? Zuerst einmal brachten wir Ihn in 30 Grad Oberkörper-Hochlagerung und besorgten O2. Das half aber nur bedingt... da es mittlerweile schon 19:00 war und die Dämmerung drohte, verblieb also nicht gerade viel Zeit für Entscheidungen. Hinzu kam dann noch auf mein Nachfragen die Info, das Jack seit dem Vormittag nicht mehr gepieschert hatte... Mirko und ich stimmten darüber überein, dass Jack auf unsere letzte Übernachtungshöhe gebracht werden musste, wollten wir kein Risiko eingehen. Mit meiner unendlichen Erfahrung in ‚Altitude Medicine’ entschloss ich mich ihm vor Abfahrt, nachdem ich mit seinen Eltern gesprochen hatte, noch Dexa-Methason i.v. zu geben. Das ganze andere, insbesondere unseren überforderten Guide und einen der Fahrer zu veranlassen sich ihrerseits um einen Plan-B zu bemühen hab ich dann lieber Jacks Vater und Mirko überlassen. 19:20 machten wir uns auf den Weg. Während Mirko mein Rucksack und die Medis (plus Reserve 02) in den anderen ‚Land Cruiser’ brachte und ich noch schnell versuchte etwas von dem Bier los zu werden, wurde Jack schon mal ins Auto verladen. Unser Guide und der Fahrer vorne, Jack mit Vater auf dem Rücksitz und ich im Laderaum, ging unsere Evakuierungsfahrt los. Wollten wir zuerst noch zurück fahren zu unser letzten Übernachtungsstätte (4h, davon dann 3h im Dunkeln), holte nach 15min. Fahrt unserer Fahrer über entgegenkommende Fahrzeuge die Info ein, dass Old Ting’ri nur 2h entfernt und noch etwas tiefer liegt. Jacks Vater und ich entschieden uns dieses Risiko einzugehen [Welch Leichtsinn, lest mal das Army Handbook]... unter dem Wissen, dass Handyverbindung zwischen uns und Mirko zeitweise möglich war und wir die anderen informieren können [nützt auch nichts, wenn man nicht weiß, wo man ist und das Werkzeug in unserem Fahrzeug lag!]. Die Strecke stellte sich dann als besonders holperig heraus und ich bedauerte jeden Schluck Bier mehrmals... mir war auf der Ladefläche so übel und desto mehr Jack wieder Farbe annahm desto fahler kam ich mir vor. Nach gut einer Stunde schien das Dexa anzuschlagen und Jack ging es besser, insbesondere seine Lippen-Zyanose war deutlich rückläufig...auch seine Diurrese setzte dann im weiteren wieder ein (und ich gelobe, dass nächste mal auch an Lasix zu denken!!! So hatte ich nur Diamox als Diuretikum zur Hand). Als er nach einer Stunde lieber sitzen wollte, anstatt zu liegen, wusste ich das wir richtig gehandelt hatten und erst als Jacks Vater sagte: ‚Schaut noch mal zurück: Der Everest!’ (Es sollte unser letzter wirklich freier Blick auf den Berg aller Berge sein)... kam mir alles andere wieder in den Sinn. Unsere Fahrt gestaltete sich hingegen zunehmend spannend und aufgrund meines rebellierenden Magens war ich meinerseits sehr froh nach vorne auf den Rücksitz umwechseln zu können. Unsere Strasse aus Sand und Steinen, gerade mal so breit wir der Wagen, machte nun mehr und mehr ungeahnte Kurven mit fast 90 oder mehr Grad Winkeln und fiel auf der Seite steil mehrere 100m ab. Die Dämmerung nahm zu und wir waren nur noch halb so zuversichtlich wie zuvor... so schnell ändern sich die Emotionen... Aber dann wurde es flacher und wir waren erleichtert. Den gefährlichsten Teil schienen wir hinter uns zu haben...selbst wenn wir im Auto hätten übernachten müssen, so waren wir doch sicher unter 4300m und außerdem hatte jeder genug Zeugs dabei um nicht zu erfrieren. So fuhren wir dann auf einer bis zum Horizont reichenden Ebene an Yak-Herden und Nomaden Zelten vorbei und konnten uns auch hier und da nach dem Weg erkundigen. Doch dann schien unser Glück ein Ende zu haben. Ein Fluss ohne intakte Brücke, der viel Wasser führte und eine erhebliche Strömung aufwies, hinderte uns an der Weiterfahrt. Unser Guide, der Fahrer und Jacks Vater machten sich zu Fuß zu Erkundungstouren auf (ohne Taschenlappe [Helden, könnte uns nicht passieren, nicht Bernd?]). Ich suchte und fand dann Mirkos Taschenlappe in meinem Rucksack und händigte sie unserem Guide aus. Dann wartete ich mit Jack im Wagen auf die weiteren Geschehnisse. Jack war weiterhin stabil, aber auch ziemlich erschöpft und die Uhr zeigte auch schon 21:30 an. Dann kam unser Fahrer und Jacks Vater wieder. Unseren Guide (mit Taschenlampe) hatten sie an der Stelle postiert, wo Ihrer Meinung die Möglichkeit bestand mit dem Wagen durchzukommen. Für Debatten blieb kein Raum, entweder es geht oder nicht...manchmal ist das Leben einfach...und das Glück war auf unserer Seite - Es ging!!! Danach waren wir nach mehreren Nachfragen noch ca. 30min. unterwegs, bis wir ein ‚Guesthouse’ fanden, indem noch etwas Platz für uns war. So fielen wir dann auch gleich in unsere Schlafsäcke und ich war froh, mir keine weiteren Gedanken mehr um Jack machen zu müssen. Fast war mir dann schon die Dankbarkeit von Jacks Vater peinlich... Er entschuldigte sich mehrmals wegen der Umstände und dass es ja der Höhepunkt unserer Reise war: Aber auch der höchste Berg ist und bleibt nur ein Berg, ein Leben hingegen ist und bleibt einfach Alles. (Außerdem hab ich somit eine spannende Geschichte mehr –Zwinker-). Fazit: Nehme immer genug Dexa und Lasix mit und vor allem trinke kein Bier, wenn Du der Doktor bist!!!

Katmandu-Lhasa-Chengdu-Shanghai, Rückflug

2007-05-12T14:12:00.000+02:00

Damit keiner denkt, ein Rückflug von Kathmandu nach Shanghai sei eine einfache Sache, hier erst einmal die geraffte Fassung: Morgens Abflug vom ‚Kathmandu International’, einem Flughafen, der Größe von ‚Braunschweig International’... (Dafür waren die Gepäckkontrollen super genau: Nach der Durchleuchtung des Handgepäcks wurde alles von Sicherheits-Personal noch einmal ausgepackt und begutachtet. Das bereits aufgegebene Gepäck wurde neben dem Flugzeug auf dem Beton platziert und man musste seine Gepäckstücke identifizieren, damit diese dann auch in das Flugzeug gepackt werden. Eine Maßnahme, die nicht gerade das Gefühl für die Sicherheit stärkt! Normal ist das sicher nicht!!!). Dann Zwischenlandung in Lhasa mit sehr schöner Panorama-Sicht auf die Stadt und anschließender Einreise-Kontrolle für die Passagiere. Erneuter ‚Security-Check’ vor dem Einchecken und ab geht es nach Chengdu. Dort musste das Gepäck in Empfang genommen werden und die Zoll-Kontrolle absolviert werden. Dann 4h auf den Flieger nach Shanghai warten (welches sch**ß Reisebüro hat eigentlich diese Verbindungen gebucht?!? (Hallo ‚Tibet Travel Expert’, ihr seid gemeint!)). Dann ab in den Flieger und 1h auf dem Rollfeld warten, da es ja zu regnen angefangen hat (dort regnet es jeden Tag, deshalb ist es dort ja auch so grün!!) und man bei sooo einem Regen nicht starten mochte. Immerhin haben die ‚Saftschubsen’ (die waren wirklich unglaublich unfreundlich und verdienen diese Beschimpfung) schon während des Wartens auf dem Rollfeld mit der 'Essens-Ausgabe angefangen. Als wir dann endlich gestartet sind, hatten alle ihr Essen, aber nur die Hälfte ihr Trinken. Ein schönes Durcheinander, aber mal ganz schön, so mit vollem Mund und kauend zu starten. Immerhin mussten wir, natürlich zu unserer eigenen Sicherheit, die Tabletts während des Starts hochklappen!?! Wir produzieren Sicherheit... Angekommen in ‚Pudong International’ sind wir dann um halb 2, da fuhr dann auch keine Maglev mehr (zum Glück). Mit dem stink normalen 'Santana-Taxi' sind wir dann zu dem ‚Hotel’ vom Anfang der Reise gefahren. Dort erwartete man uns schon(!), hatte man uns doch nach den guten Erfahrungen vom letzten Mal, diesmal ein Appartement im höchsten (25ten, allerdings: Erdgeschoß ist Nr. 1, keine 4te und 14te Etage) Stockwerk reserviert. Und wirklich, das ist purer Luxus: Flauschig weicher Teppich, mittels Panorama-Glasscheibe getrennte Schlaf- und Wohnzimmer (Fernsehgucken vom Bett aus möglich!) etc. Und das Internet funktionierte auch so wie man es als verwöhnter DSL-Nutzer gewohnt ist. Wie gesagt, purer Luxus, um kurz vor 04:00Uhr, nachdem ich die Nachrichten der letzten Tage aufgearbeitet (und ein paar Berichte gepostet) hatte, bin ich dann auch ins Bett gekommen...

Kathmandu, Nepal

2007-05-12T14:11:00.000+02:00

Schon aufgrund des edlen Hotels (Crowne Plaza Resort) kam man sich in Kathmandu wie im Westen vor. In der Stadt fand sich ein buntes Gemisch an Rassen, die in ihren ethnisch geprägten Gewändern herumliefen. Darunter gemischt eine unglaubliche Zahl an Polizisten (dunkel-/hell-blau und schwarz gemusterte Tarnanzüge) und Soldaten (dukel-/hell-grün und schwarz gemusterte Tarnanzüge). Daneben aber auch noch zahlreiche Polizisten in ‚Parade-Uniform’. Alle guter Laune und willens, den fremden zu helfen (und sie sprechen alle Englisch!). Auf der Suche nach dem Gewürz-Markt sind wir natürlich erst einmal in die falsche Richtung gegangen, um dann einmal diagonal, dem Markt folgend, durch die alte Stadt zu schlendern. Den Gewürz-Markt haben wir zwar gefunden, die Auswahl war aber derart beschränkt, dass wir in der Küche nicht anbauen müssen... Nach dem Mittag haben wir dann noch den nördlichen Teil des Marktes, mit seinen zahlreichen Musikalien-Geschäften und Buchläden durchstöbert. Auffallend war wie große Zahl an Läden mit gebrauchten Büchern. Auch schienen die Läden alle ein etwas anderes Grund-Sortiment zu haben. Jedenfalls haben wir in genau dem letzten Buchladen unsere 5te Mt. Everest-Karte erstanden und die bildet auch genau beide Seiten der Gebirgskette topografisch ab. Eine nicht ganz so schön gearbeitete Karte, die jedoch eine hervorragende Markierung der unterschiedlichen ‚Base-Camps’ und ‚Camps’ enthält, hatten wir schon früher gefunden. Jetzt fehlt nur noch unsere Synthese. Mit einem ‚echten’ Nepalesischen Essen (ja, man will sich hier definitiv von den Indern abgrenzen, auch wenn es essenstechnisch praktisch keine Grenze gibt. Bei der Einreise darf man auch nur maximal 100 indische Rupien einführen...) wurde der Abend beendet.

Höhen-Adaptation

2007-05-12T12:29:00.000+02:00

So ganz hat es mit meiner Höhenadaptation nicht geklappt. Vielleicht war es auch einfach zu vermessen, zu glauben, innerhalb von 7 Tagen auf Höhen von 5200m gehen zu können. Dabei gehöre ich doch gar nicht zur Hauptrisiko-Gruppe (Kinder, Alte!). Jedenfalls bedurfte es in der Nacht am Base-Camp einer pharmakologischen Intervention (Diclophenac), um die Kopfschmerzen in den Griff zu bekommen. Es ist schon erstaunlich, wie schlapp man sich, selbst bei den geringsten Aktivitäten, schon auf 3600m (Lhasa) fühlt. Innerhalb der ersten 5 Tage nahm die Leistungsfähigkeit zwar kontinuierlich zu, bei dem vielen Treppen-Steigen in den einzelnen Tempeln/Klöstern wurden einem doch relativ zügig die Grenzen aufgezeigt. Das schlechte Gewissen, doch endlich einmal etwas für den Körper zu tun, wurde immer größer (Hallo Tilo!). Mit dem Verlassen von Lhasa und damit der Aufstieg (schönes Wort, Auffahrt wäre natürlich genauer) auf letztendlich 5200m führte immer zu einer ‚Schwäche’ bei der Ankunft und einer vermeintlichen (?) Kompensation am Morgen der Abfahrt. Wobei die Belastungen insgesamt schon immer sehr niedrig waren. Mit der Ankunft an der Chinesisch-nepalesischen Grenze (Zhangnu 2800m??) konnte die neu gewonnene Kondition aus dem Höhenlager perfekt getestet werden: Es handelt sich bei Zhangnu um ein Straßendorf, das sich ohne Nebenstraßen mehr als einen Kilometer lang, Serpentienen-förmig den Gebirgshang entlang bis zum Zoll-Posten hinunter wendet. Unser nicht ganz so tolles Hotel war nur 50m vom Grenzposten entfernt, so dass man durch das ganze Dorf bergauf gehen musste. Und siehe da, dank Höhen-Training alles kein Problem. Die Frage ist natürlich, wie lange das Konditions-Wunder anhält... Jetzt in Katmandu war das Schleppen der Rücksäcke jedenfalls noch gar keine nennenswerte Aufgabe! Das sah bei Abflug in Hamburg noch anders aus...

Lhasa-Shigatse-Tingri-Base Camp(CN)-Zhangnu-Katmandu, Last Leg

2007-05-12T12:25:00.000+02:00

Friendship Bridge. Hört sich ja vom Namen her erst einmal toll an: ‚Friendship Bridge’, Brücke der Freundschaft. Sie ist es, die die ‚ART’ (Autonome Region Tibet) mit den Königreich Nepal verbindet. Die Freundschaft scheint sich jedoch nur auf LKW zu beziehen: Andere chinesische Fahrzeuge dürfen nämlich nicht nach Nepal und umgekehrt. Auch scheint die Reise von Einheimischen strengen Reglementierungen unterworfen zu sein. Wir wurden jedenfalls von den Fahrern bis zur Brücke gefahren und mussten uns dann den Mittelsmann suchen, der uns über die Brücke bringen und den Ablauf bei den Nepalesen erklären bzw. uns dort durch die Formalitäten schleusen sollte. Nachdem wir die Visa Formalitäten (ein Passbild, ein DIN-A4 Bogen und für 2 Tage KEINE Gebühren!! (die sind clever!)) erledigt hatten, wurden wir direkt dem neuen Führer und ‚seinem’ Fahrer übergeben. Damit waren wir auch in einer anderen Welt: hier spricht jeder englisch, das man auch verstehen kann, ist bunt gekleidet, die Landschaft ist grün, es liegt kein Müll auf den Straßen oder an den Hängen... Beim Essen nach 50 gefahrenen Kilometern (2h! Fahrzeit) saßen wir auf der Terrasse an einem Hang, mit einem, leider weitgehend Wolken-Verhangenen, Panorama-Blick auf das Himalayla-Massiv fühlte man sich, trotz des deutlichen indischen Einflusses in der Speisenwahl, im Westen. Die Strapazen und Entbehrungen von Tibet lagen vermeintlich Millionen Meilen und Wochen zurück.

Lhasa-Shigatse-Tingri-Base Camp(CN)-Zhangnu-Katmandu, 4th Leg

2007-05-12T12:10:00.000+02:00

Am Morgen im Base-Camp hatten man wieder einen unglaublichen Blick auf Everest: Diesmal wurde der Berg von Osten (links) von der aufgehenden Sonne angeschienen. Die Touristen in den Zelten erwachten nach und nach und traten mit ihren verkaterten, Kopfschmerz-Gezeichneten Gesichtern vor die Zelte und staunten erst, um dann die Kameras zu holen. Um 08:00Uhr verließen wir das Base-Camp in Richtung Norden. Die ersten Kilometer waren noch mit denen vom Vortag identisch, dann ging es nach links (Westen) auf eine Straße, die man wirklich nur als ‚Dirt-Road’ (Straße aus Dreck, also Sand und Steinen) bezeichnen konnte. Rasch verloren wir die ersten Tausend Höhen-Meter, wodurch sich das Befinden Aller spürbar besserte. Jetzt konnte man die Landschaft genießen: unglaublich weite Flächen, die so regelmäßig mit Steinen ‚bestreut’ waren, dass man an ein Kunstwerk denken konnte und im Hintergrund braune Berge und dann als Abschluss im Süden die schneebedeckten, grauen Massive der Himalayla-Kette. Auch wenn diese Plateaus im ersten Augenblick unbewohnt schienen, konnten wir doch einen Fuchs, einige Erdhörnchen ähnliche Nager, sowie mit der Zeit zahlreiche Vögel beobachten. Den Vögeln schienen wir eine willkommene Abwechslung zu sein: Sie begeleiteten unser Fahrzeug für mehrere hundert Meter, bevor sie sich wieder zu ihrem ursprünglichen Platz zurückkehrten. Nach fast 3h Fahrt kamen wir in ‚Old Ting-Ri’ an und mussten auf die Vorhut des 'Medical Teams' warten. Dann ging es auf asphaltierter Straße gemeinsam in Richtung Zhangnu um 50km vor dem 'Ziel' in eine schier unendliche Berghang-Baustelle zu fahren. Es handelte sich um eine einfache Verbreiterung der Trasse: Teams mit Pressluft-Hämmern in den Hängen lösen Gesteins-Schollen, die dann auf die Fahrbahn fallen und von riesigen Baggern entweder beiseite oder den Hang hinunter(!!) geschoben werden. Natürlich gab es wieder Teams für die Wassergräben, für die Stabilisierung der Hänge und die Abwasser-Spezies, die Rohre quer zur Fahrbahn verlegten... Unter einem Wasserfall, der die ganze Fahrbahnbreite benetzte, fuhren wir zwecks Fahrzeug-Wäsche ganz langsam hindurch (ja, hier in China lebt man im Einklang mit der Natur?). Dann kamen wir endlich in Zhangnu an.

Zwischen Traum und Realitaet

2007-05-11T16:36:00.000+02:00

Margret und ich entschlossen uns die 7km vom 'Base Camp' zu Fuß zurück zu gehen. Es war Traumhaft. Immer wieder sahen wir auf den Mt. Everest zurück. Auch begegneten ein paar Yaks und konnten einige schöne Fotos schießen. Im Lager angekommen berichteten uns Mirko und Ross darüber, dass sie sich um einen Spanier gekümmert hätten, [der ganz offensichtlich an der Höhenkrankheit litt: Schöne Beuge-Krämpfe in den oberen Extremitäten, blaue Lippen, aschfahles Gesicht: Lehrbuchhaft. Uns wurde von seiner Begleiterin nur mitgeteilt, dass man sich schon um ihn kümmere, unsere Hilfe sei nicht erwünscht (Danke!) und viel Spaß mit nur 15l O2 und sonst nichts als Therapeutikum. Nach ca. 15min sind sie denn auch in Richtung 'Berg-Hinab' los... Armes Schwein. Nach diesem Schrecken musste ich dann doch noch einmal die gesamten Notfall-Maßnahmen vor meinem inneren Auge review passieren lassen. Als ich damit in unserem Zelt, halb sitzend, halb liegend, halb wach, halb dösend fertig war, kamen die 'Grazien' von Ihrem Abgang im Zelt an und es wurde hektisch: Unserer jüngstes Gruppenmitglied (11,8 Jahre) hatte blaue Lippen, Harnverhalt und den ganzen Tag so gut wie gar nichts getrunken und die 'Höhen-Krankheits-Tabletten' (natürlich die Tabletten dagegen, ein Diuretikum der 6ten(!!, es lebe der Herold) Wahl, ohne nachgewiesene Wirkung bei Höhenkrankheit, es lebe das Placebo), waren von den Eltern auf das Körpergewicht angepasst (ohne ärztlichen Rat und die Dosis war unter Wirkdosis, was wiederum einmal mehr deutlich macht, dass Kinder keine kleinen Erwachsenen sind...(das ist 100% Klug-Scheiß-Faktor)) und schon vor 2 Tagen abgesetzt worden. Herzlichen Glückwunsch: So konnten wir selbst feststellen, dass unser Guide (von ‚Tibet Travel Expert’) von Medizin überhaupt keine Ahnung hatte, ein 'Rettungs-Plan' bzw. überhaupt ein Plan nicht existierte. Nach Lagerung des Oberkörpers in 30 Grad Position und etwas Trinken wurden die Lippen wieder roter, nur um nach 30min wieder richtig satt blau zu werden. Jetzt kam 'Plan B': Sauerstoff (auch nur 15l), Dexamethason i.v. und Evakuierung ins Tal. Das gefiel dem Guide gar nicht, da sie schon für die Übernachtung bezahlt hatte... Den Klärungsbedarf habe ich dann in meiner unverbindlichen Art dargestellt, worauf hin sie gar nichts mehr sagte und nach 10min. ein Fahrzeug mit Guide (gegen meinen Willen, aber der Vater wollte es so), Fahrer, Vater, Patient und Silke gen Tal rollte. Mit nur noch 1h Tageslicht hatte ich (aber wer bin schon ich) den Mitfahrenden die eindeutige Anweisung gegeben die Strecke des Tages zurückzufahren, um sich ja nicht zu verirren und nachts ungeschützt dem Wind und den Temperaturen ausgesetzt zu sein. Das war zwar am Anfang nur eine Geröll-Piste, später, also ziemlich genau nach 1h, aber nur asphaltierte Straße. Perfekt, wenn auch 4h lang. Ihr ahnt es, der Guide (diese Schlampe), wusste es wieder einmal besser und ist einen anderen Weg gefahren (und zwar genau den, den wir am nächsten Morgen vom Base-Camp nach Zhangnu fahren sollten): Eine Fahrt in der offenen Stein-Wüste, durch Flussbetten und wassergefüllte Flüsse, teilweise ohne feste Piste, mit einzelnen, durch Steine gesperrten Pisten-Abschnitten, jedenfalls immer ohne Wegmarkierung... Zum Glück ging es dem 'Patienten' nach 1h bereits wieder so gut, dass er sitzen konnte und an dem Gesuche nach dem richten Weg auch etwas Komisches finden konnte (laufen 2 Männer im Dunkeln den Fluss entlang...). Wir sollten die Strecke am nächsten Tag, ohne zu rasen, eine Stunde schneller und zwar in 2:15h, absolvieren.]

Das [chinesische] Base Camp

2007-05-11T16:06:00.000+02:00

... und plötzlich waren wir da. Etwas unerwartet nach einer erneuten Kurve lag plötzlich die Zelte des Touri-'Base Camps' vor uns. Nachdem uns an jedem Zelt eine Stimme auf tibetisch aufforderte dort hier zu übernachten oder ein Mahl einzunehmen, suchten wir uns zwei Zelte aus, in denen wir für diese Tag wohnten wollten. Man stelle sich große aus schwarzen Filzstoff (auf Holzgerüst) bestehende Zelte, mit Yak-Dung [noch vornehmer wäre Yak-Losung gewesen] betriebenen Öfen vor. Kleine Fenster aus Plexiglas [genauer: durchsichtige Folie] und dicken Teppichen als Tür-Vorhang. Die Einrichtung entspricht der eines der 'Guesthouses': an den Wänden entlang breite Bänke mit Teppichen überzogen als Sitz- und später Schlaf-Gelegenheit. Davor Kisten mit schönen [schrecklichen] tibetischen Motiven bemahlt, beim Eingang ein Regal mit angeboten, von Turnschuhen über Cola/Pepsi, über Mützen und sonstiges, was man so anbieten kann. Vor der Tür draußen gab es dann ein kleines Sofa aus einer alten Matratze bestehend und auf einem Tisch wurden einem die 'üblichen' Souvenirs dargeboten: Gebetsmühle, Gefäße, angebliche Versteinerungen von Schnecken [niederen Tieren und Pflanzen], [Bernstein mit (Neuzeit-)Getier aus 100% Plastik im Dezimeter Maßstab], Halsketten und anderes landesüblicher Schmuck [spricht: Ramsch] etc. Insgesamt schlängelten sich so auf ca. 300m Straße mindestens auf jeder Seite 25 Zelte den Berghang empor. Es herrschte ein eigentümliches, aber freudiges Treiben. So tummelten sich neben den meist tibetischen Zeltbesitzern, die meist chinesischen Guides, mit teils chinesischen, teils tibetischen Fahrern, und mehrere Touris, einige aus Japan (das waren die, die auch uns für Fotografierwürdig hielten...) und viele aus Europa (Spanien, Frankreich, Italien) und einige Amerikaner. Am oberen Ende der Strasse gab es einige Pferdewagen mit den dazugehörenden, von der Größe eher an Ponys erinnernden Pferden, die uns als bald zum Richtigen etwa 7km entfernten und nochmals 200m höheren 'Base Camp' bringen sollten. Das Wetter war ein Traum: Sonne und klarer Sicht, da störte der eisige Wind kaum... [Wir waren ja auch schlau und haben für RMB20 einen dicken Armee-Mantel zum Bedecken der Beine gemietet...] Dieser Trip mit den Pferden war witzig [vor allem, weil man sich bei der dünnen Luft vor Erschöpfung kaum bewegen mochte]. Und dann erreichten wir unseren höchsten Punkt der Reise: Das chinesische 'Base Camp'. Dort erklommen wir noch eine kleines Hügelchen und ließen uns von der einmaligen Sicht auf die Nord-Seite des Mt. Everest bezaubern. Ich hatte mir für diesen Augenblick soviel innerlich vorgenommen, an das ich denke wollte... aber es war alles wie weg... aber ein Traum, mein Traum wurde wahr (Danke Mirko... ich liebe Dich!!!).

Ein Traum wird wahr

2007-05-11T15:38:00.000+02:00

Nach einer etwas kühleren Nacht im Hotel (da war ich froh, dass mich das 'Lhasa Beer' etwas von innen erwärmte) ging es meinem Traum entgegen. Nach unendlichen Serpentinen und etlichen Pässen [genau einem vom Hotel aus gezählt, ansonsten 3] ohne Aussicht auf den Everest, erreichten wir eine erneute Passhöhe und es tat sich ein Panoramablick auf, der schier atem[be]raubend war. Alle fünf 8000der und andere hohe Gipfel ragten in einen mit nur wenigen Wolken bevölkerten strahlend blauen Himmel, ein Blick für die Ewigkeit [oh, du Poet]. Makalu (8463m), Lhotse (8516m) von unserem Standpunkt aus gesehen links vom Everest. Und Cho Oyu (8201m) und XiXiaBangMa (8012m) rechts vom Everest. Der Qomolangma [aka Mt. Everest] (8848m) selbst ragte wie es sich für ihn gehört in der Mitte empor, seinen pyramidenartigen Gipfel hoch erhoben im blauen Himmel. Ich war einfach nur beeindruckt und sprachlos [stimmt, haben wir ja auch selten genug].

Mount Everst

2007-05-11T15:22:00.000+02:00

Endlich, nachdem ich ja schon anfing in jedem auch nur etwas höheren schneebedeckten Hügel (vermutlich alle so um 6-7000m hoch) den Everest zu sehen, zeigte er sich tatsächlich das erste Mal als winziges in Wolken-Gehülltes 'Etwas' am Horizont und war nur mit Sonnenbrille als Kontrast-Verschärfer sichtbar. Aber schon da packte mich ein Schauer...wir sind tatsächlich auf dem Weg zum 'Höchsten Punkt der Erde' - Wahnsinn, gigantisch, fantastisch - es war als realisiere ich erst jetzt, dass ich den Berg (über den ich als Kind alles, was es damals um die Messer und Co. ereignet hatte, gelesen habe) tatsächlich sehen werde. Aber noch musste ich mich eine Nacht und 6h Autofahrt (oder besser Auto-Jumping) gedulden [und das ist ja Deine große Stärke?!?].

Base-Camp, Übernachtung in dem Zelt

2007-05-11T14:09:00.000+02:00

Dass das Übernachten im Zelt mit einigen Entbehrungen einhergeht ist klar. Wenn die Außentemperatur weit unter 0C sinkt und ein eisiger Wind an den Zelt-Wänden entlang fegt, dann nützt einem auch ein Schlafsack mit -5C-‚Rating’ nichts mehr (Besten Dank an die Leute von Lauche&Maas, München, die nicht müde werden, allen zu klar zu machen, das die standardisierten Temperatur-Angaben auf Schlafsäcken mit der Realität nichts zu tun haben!). Die Kälte, die von der Zelt-Wand auf meinen Schlafsack fiel war zu viel. Nur durch eine Neu-Positionierung und der Benutzung einer zusätzlichen dicken Daunen-Decke war der Kälte-Schmerz zu beheben. Trotz dieser Kälte bildeten sich im (Titan)-Trinkbecher keine Eis-Kristalle, in den PET-Falschen auf dem Boden fing das Wasser am Morgen jedoch bereits an zu frieren...

Lhasa-Shigatse-Tingri-Base Camp(CN)-Zhangnu-Katmandu, 3rd Leg

2007-05-11T14:08:00.000+02:00

Auf bester Asphalt-Straße ging es in Richtung Süd-Westen. Gerade hatte man sich an das ruhige Reisen gewöhnt, kamen wir wieder einmal an eine Gabel-Kreuzung. Diese war mit einem ‚Blauen Schild’ ähnlich unserer Autobahn Beschilderung, mit dem stilisierten Bild des Everest und 101km ‚bedruckt’. Just von diesem Moment an, bestand die Straße nur nicht aus einer Schotter-Piste. In endlosen Abfolgen von Serpentinen schraubten wir uns Höhen-Meter um Höhen-Meter in die Höhe. Erreichten wir die Spitze eines Hügels, hatte man einen wunderbaren Blick auf die gerade gefahrene Straße, auf der sich jetzt andere SUVs scheinbar unaufhaltsam, wie auf einer Perlenschnur, nach oben bewegten, um sich dann und wann kurz hinter einem ‚Dong Feng’ zu stauen und dann doch in waghalsigen Überhol-Manövern auf der 1,5-spurigen Trasse an den ‚Riesen’ vorbei zu quetschen. Daneben gab es auch einige Wenige SUVs, die bereits vom Base-Camp kamen und jetzt den Berg hinunterfuhren und eine ganz besondere Dynamik in die Aufwärtsbewegung der anderen Fahrzeuge brachten: Auf- und abwärts fahrende Fahrzeuge hielten jeweils unbeirrt aufeinander zu, um im letzten Moment auf Schritt-Geschwindigkeit abzubremsen, sich aneinander vorbei zu drängeln, um dann auf halber höher gleich wieder zu beschleunigen. Ein phantastisches ‚Natur’-Schauspiel. Nach 4 Stunden Schotterpiste fuhren wir am höchst gelegenen Kloster der Welt vorbei und rasten auf die Zelt-Ansammlung am Ende der für ‚Normale’-Touris erlaubten Strecke zu. Dort suchten wir uns ein ‚Haus-Zelt für die Nacht aus, um dann die letzten (angeblich) 10km zum eigentlichen Base-Camp mit dem Pferde-Wagen zurück zu legen. Vom nördlichen Ende des Base-Camps mussten wir dann tatsächlich zu Fuß weiter gehen. Jetzt merkte man richtig, wie dünn die Luft hier wirklich war (5200m): Ein eher als beschaulich anzusehender Hügel in mitten des Base-Camps war, aufgrund der schönen Übersicht, zu erklimmen. Der Ausblick lohnte wirklich (neben ‚Dem Berg’, gab es unzählige 'The NorthFace' ‚Expedition 36’ Zelte, das auch schon unsere Wahl für die Skandinavien-Urlaube war!!!), wir errichteten ‚Unser’ Steinmännchen und machten das obligatorische Foto. Kaum waren wir vom Base-Camp zu unserem Zelt-‚Hotel’ zurückgekehrt, war der gesamte Everest von Wolken verdeckt: man sah nur noch die näher liegenden seitlichen Berge des Massivs. Es war so, als ob jemand einfach eine grau melierte Folie vor den Berg gezogen hätte. Unser Glück, den Berg der Berge, so klar gesehen zu haben, zogen wir uns erst einmal in die Zelt-Hütte zurück. Gegen Abend war der Blick zum Everest dann wieder frei, der berg wurde von rechts (Westen) angeschienen. Die schneebedeckten Flächen leuchteten in der Abendsonne orange bis rosa. Ein unglaublich surreales Bild.

Erster Blick auf Qomolangma aka Everest

2007-05-11T05:42:00.002+02:00

Direkt unter dem Banner „Welcome to Qomolangma National Park“ hatte man einen fantastischen Blick auf schneebedeckte Berge in der Ferne. In der ersten Euphorie meinte Silke, dass das Everest sei (Kann doch mal passieren, außerdem ist er ja auf den Bildern meist von der nepalesischen Seite her fotografiert). So haben alle erst einmal Fotos von sich und den weißen Flecken in der Ferne gemacht. Kaum waren wir wieder im Auto kamen die ersten Zweifel. Mit Karte und Kompass (und der Postkarte die wir als Ticket für den Nationalpark bekommen hatten und auf dem alle 5 in einem Blick zu erhaschende 8000er abgebildet waren (im Mini-Format)) konnten die Zweifel nicht ganz ausgeräumt werden, so dass in der unmittelbar folgenden nächsten ‚Pinkel-Pause’, Karte und Kompass auf der Motorhaube (nicht ganz so clever, ich weiß) ausgerichtet wurden. Wir bemerkten unseren Fehler und konnten das Glücksgefühl den Everest nun selbst in der Ferne zu sehen, 30min. später ein zweites Mal haben. Diesmal in Übereinstimmung mit Karte, Kompass und Guide (wobei letzteres gar nichts wert ist.). Das die Höhenluft die Geisteskraft doch etwas einschränkt, haben wir dann im Hotel (ohne Everest-Blick) festgestellt: Warum haben wir unser super tolles Mini-Fernglas (einen herzlichen Dank an die Audi-Kollegen) eigentlich nicht benutzt?

Lhasa-Shigatse-Tingri-Base Camp(CN)-Zhangnu-Katmandu, 2st Leg

2007-05-11T05:42:00.001+02:00

Um Bio-Rhythmus verträgliche 10:00Uhr gibt es heute auf asphaltierter Straße weiter. Die Kilometer-Steine sind jetzt nicht mehr in Richtung Lhasa nummeriert, sondern geben die Entfernung nach Shanghai an. So sind wir noch ziemlich guter Dinge an Kilometer 5000 vorbeigefahren. Das war der Teil der Straße, die im letzten Jahr fertig gestellt worden ist, und bei dem jetzt die ersten Ausbesserungsarbeiten durchgeführt wurden: Über fast jedem Entwässerungsrohr (siehe gestern) waren rechteckige Felder des Straßenbelags bis zu einer Tiefe von 30cm, entfernt. Beim Raus-Fahren aus Shigatse folgten wir der Neben-Haupt-Straße in Richtung Westen und damit auf den Fluss zu. Just an dessen Ufer war eine T-Kreuzung, die unser Fahrer jedoch überfuhr und durch ein ziemlich kleines Loch in der Ufer-Mauer in die Ufer-Böschung eintauchte. Dort hielt er, auf einer Sandpiste fahrend, auf eine Konstruktion von ca. 15, parallel zueinander, jedoch in Fluss-Richtung des Flusses gelegene Beton Abwasser-Rohre zu. Die Rohre waren mit Sand(!) überschüttet und bildeten die Behelfsbrücke: Die richtige Brücke und die richtige Haupt-Straße befanden sich 100m südlicher. Diese war in ihrer Fertigstellung über die Armierung Brückenpfeiler noch nicht hinaus! Natürlich war die Behelfsstrecke für den Bereich der Fluss-Überquerung nur einspurig, jedoch mit über 100m für hiesige Verhältnisse ziemlich lang und stellte damit für die ‚chinesische Seele’ eine echte Herausforderung dar: Warum der ‚Dong Feng’ nun gegen die zwei Toyota ‚Land Cruiser’ nachgab und, wenn auch nur ein paar Meter, zurück fuhr, werde ich wohl nie verstehen... Aber es kam noch besser: An einer Stelle war die gesamte Fahrbahn bis in 2m Tiefe aufgegraben und die Verkehrsführung ging durch das steinige Gelände. An der Seite warteten einige SUVs, die wir in chinesischer Manier einfach überholten (schließlich will man ja der Erste sein). Dann waren nur noch zwei LKW vor uns, der erste war jedoch ein mit Holz voll (!) beladender ‚Dong Feng’, der ziemlich am Anfang der Umleitung, aufgrund eines Plattfusses liegen geblieben war. Ein seitliches Vorbeikommen war, aufgrund der vielen und relativ großen Steine außerhalb der ‚Piste’, aussichtslos. Zahllose Chinesen bastelten schon mit abenteuerlich insuffizientem Gerät (3t Wagenheber auf Steinplatte im Matsch, verbogenes Radkreuz etc.) an dem platten Hinterrad. Mental war ich auf eine mehrstündige Pause eingestellt aber unser Fahrer wendete den Toyota und fand nur 50m vor der eigentlichen Umleitung, einen fahrbaren Weg ins Flussbett... Genau auf Höhe des LKWs sind wir dann, aufgrund eines eindeutigen Fahrfehlers mit der Hinterachse im Matsch steckengeblieben. Alle aussteigen, und die Macht des zuschaltbaren All-Rad Antriebs mit Differentialsperre bewundern: Einmal vor und dann mit Schwung zurück, frei war das Auto! Wir haben dann ein paar Steine (scheiße schwer) umgeräumt und schon war die neue Trasse frei. Just in diesem Moment haben sich dann auch die anderen noch wartenden SUVs für die Passage über ‚unsere Trasse’ eingereiht. Hier wäre eine Maut-Station schön (und vor allem angebracht) gewesen.

Irrfahrt durch Shigatse

2007-05-10T21:02:00.000+02:00

Kurz bevor wir unserer Tagesziel erreicht hatten griff unserer Guide zum Telefon und schien kurz in ungewohnte Hektik zu verfallen... als wir wissen wollten, was los sei (war ja ganz offensichtlich etwas nicht wie es sein sollte) hieß es nur: ‚Nichts’. Okay, wir merken dann alsbald das Dilemma: Entgegen der etwa fünf Minuten gemachten Mitteilung, dass wir in dem Hotel erst einchecken und dann dort auch essen würden, hielten wir nach einer langsamen Fahrt entlang der Hauptstrasse auch tatsächlich an einem Hotel, in dem unser Guide alsbald verschwand, um uns dann kurze Zeit später auszurichten, dass wir hier dann erstmal essen könnten, aber übernachten würden wir woanders... Naja, wir hatten zwar noch keinen erneuten Hunger und die Unisex-Toilette lud noch nicht mal zum Händewaschen ein, aber es gab wenigstens Dosen-Getränke... was unsere Gedärme etwas beruhigte. Wasser auch vermeintlich abgekochtes NIE anrühren, dass hält kein verwöhnter westlicher Magen aus... dazu nur soviel unsere Reisegepäck wurde um eine Unterhose leichter...[grr, sogar um eine teure, Neue, die noch ganz und gar nicht abgeschrieben war!!!]

Lunchtime in der Steppe

2007-05-10T20:43:00.000+02:00

Unsere erste größere Rast verbrachten wir mitten in der Steppe...in unmittelbarer Gesellschaft einer Schafherde. Die vom Hotel mitgegebenen Lunchpakete waren zu unserer allgemeinen und freudigen Überraschung deutlich besser als unserer Essen am gestrigen Abend. So saßen wir selig da und mümmelten unser Hühner-Bein, eine Pellkartoffel, (das Ei lieber nicht), eine Art Brot, was wie hier üblich süß schmeckt, dann gab´s noch eine Art Busquitte und etwas was aussah wie Erdnüsse aber weich war und anders schmeckte (jemand eine Idee, was das gewesen sein könnte ?), sowie fünf kleine Tomaten...war echt reichhaltig und sättigend. Nachdem wir unserer Mahl beendet hatten, tauchte quasi aus dem Nichts ein (vermutlich Nomade) zur Schafherde gehörender Mann auf, der die von uns übrig gelassen Speisen und zum anderen auch den Müll in einem Karton zusammen band und genauso schnell in mitten der Schafe untertauchte, wie er aufgetaucht war... Danach genossen wir noch für einige Minuten die Idylle der blökenden Schafe und ließen uns von der Sonne wärmen bevor wir unsere Fahrt gen Shigatse fortsetzten.

Was ist das denn da: Steine

2007-05-10T20:41:00.000+02:00

Dass uns unsere Fahrt nicht langweilig wurde, dafür sorgte schon unser Guide, wenn auch auf eine etwas andere, ungewollte Art. Da wir ‚Touris’ alle im Heck des Land Cruisers untergebracht waren und unser Guide als Beifahrerin fungierte (und sich meist nur auf chinesisch mit dem Fahrer unterhielt), vertrieben wir uns unsere Zeit mit ‚Foto-Shooting’ aus dem fahrenden Auto heraus [das klassische ‘Drive by Shooting’]. Daher schenkten wir der Umgebung unser volles Augenmerk und wenn uns etwas Besonderes auffiel, bemühten wir uns um ‚more information’. Meist wurde dies mit: ’Wir ignorieren mal einfach die Frage und tun so als hätten wir nichts verstanden’ quittiert. Magret, unsere amerikanische Mitreisende, ließt dies aber nie gelten und fragt beharrlich weiter. Einmal interessierte uns, weshalb so viele unterschiedliche Arten von Steinen auf einer Grossen mehrere Fußball-Felder umfassende Fläche gelagert werden und was denn das für Gesteine sind. Antwort Guide (nach dem dritten Nachfragen): Stones. Magret und ich schauten uns nur an und konnten uns prompt nicht mehr beherrschen, was dann auch Mirko in unseren Lachanfall mit einstimmen ließ. Unser Guide blicke gar nix mehr. Seither, heißt es, wenn eine unserer Fragen wieder mal mit Nicht-Beantwortung gestraft wird, einfach nur noch: STONES.

Barkor-Street

2007-05-10T12:05:00.000+02:00

Hätte mir jemand vorher gesagt, dass man sich in Tibet mittlerweile so auf die Touristen eingestellt hat, ich hätte es wohl nicht geglaubt oder vielleicht eher nicht glauben wollen. Aber zu verdenken ist es wohl niemanden dort, dass er sein Einkommen in der 'Touri-Branche' sucht. So findet man in der Barkor-Street, einer Art Ring-Strasse (quasi Fußgängerzone, auch keine Rikschas erlaubt) um den Jokhang herum, alles was der Tibeter denkt, was ein Touri vielleicht so haben möchte. So muss man sich wirklich 1000sende von kleinen Verkaufs-Ständen und 'Einzelhändler' vorstellen, die jedoch alle auf die gleiche Ware setzen...meist religiöse Gegenstände oder auch sehr beliebt Hüte, Mützen und sonstige Kopfbedeckungen in allen erdenklichen und nicht erdenklichen Farben. Auch 'West-T-Shirts' mit unglaublich hässlichen Motiven und Aufdrucken, gerne auch Militär-Look sind hoch angesagt... diese allerdings mehr unter den Einheimischen. Am morgen wird vor den Tempeln und religiösen Stätten in riesigen Steinernen Öfen frische Kräuter zur Reinigung (von was auch immer) verbrannt... Mit dem Resultat, dass man vor dem Jokhang erst einmal durchgeräuchert wird und wir allesamt neben unserer höhenbedingten Atemnot noch mit zusätzlichem O2-Entzug zu kämpfen hatten (man sah tatsächlich nicht weiter als 10m). Später wird im Übrigen die Glut von den Pilgern genutzt um darin Ihren Wasserkessel zu erwärmen. An die Barkor-Street schließen sich unüberschaubar viele kleine Gässchen an, in den ein munterer Markhandel herrscht. Hier kriegt man alles von Töpfen, getrockneten Fischen, oder halbverwestem Fleisch, über mehr oder weniger frisches Obst, Fahrzeug-Zubehör oder Elektronikware von vor 20Jahren, bis hin zu Yak-Butter und Tees, Toiletten-Papier und zahnärztliche (oder besser 'Ersatz-zahnärztliche') Versorgung. Alles was zum alltäglichen Leben der Stadt-Tibeter gehört und doch oft nicht richtig für Sie erschwinglich ist. Aber gerade am Abend, wenn die Sonne so tief steht, dass sie sich in allem metallischen reflektiert, hat dieses Treiben einen fast schönen, anmutigen Scharm (mal alle Geräusche und Gerüche außen vor) und man kommt sich aufgrund der unendlichen Flut von Sinneseindrücken in eine fast abgehobene Euphorie versetzt vor.

Lhasa-Shigatse-Tingri-Base Camp (CN)-Zhangnu-Kathmandu, 1st Leg

2007-05-10T12:00:00.000+02:00

Wir sind extra früh losgefahren, da eine 400km lange Etappe vor uns liegen sollte. Ich hielt dieses 08:00Uhr losfahren für übertrieben. Wenigstens waren die beiden Toyota Land Cruiser (leider ohne Klimaanlage, sondern mit Klima-Anlage: Fenster runterkurbeln, wenn vor einem kein Staub aufgewirbelt worden ist...) pünktlich. Die Prachtstrasse in Lhasa, absolut ebene, betonierte, in jede Richtung 3-spurige Fahrbahn, mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung von 40km/h, war das Musterbeispiel des sinnlosen SUV Einsatzes. Nach 10km ging es links ab, auf eine Überland-Straße: Asphaltiert und gerade so breit, dass 2 LKW aneinander vorbei kommen. Normaler Weise sind die Ränder dieser Strassen jedoch mit Fußgängern, auf irgendetwas wartende Menschen oder Getier jedweder Art belegt. Das Hupen eines Fahrzeuges, das mein, der Platz reiche nicht, scheucht diese (Fahrbahn-)Rand-Bevölkerung kurz auf, damit das Hindernis vorbei kann, um dann wieder die alte Pose einzunehmen. Mittels Chronometer (wiegt jedenfalls soviel, wie das Wort lang ist) konnte ich unsere mittlere Reise-Geschwindigkeit zu 68km/h bestimmen: 400km schienen also kein Problem. Die fingen nach dem Mittag bei Kilometer 98 an, als ich meine Geschwindigkeits-Messung aufgrund des fehlenden Kilometer-Steins 99 nicht abschließen konnte (zwischen Dagar und Gondar): Stattdessen fuhren wir auf eine Y-Kreuzung zu, deren beide Arme aus Schotter- (links) bzw. Sand- (rechts) Piste bestanden. Wir fuhren rechts. Die Sand-Oberfläche war auf eine Art (Bahn-)Damm aufgeschüttet. Einzelne, auch für aufgebockte Full-Size SUVs noch gefährlich große und scharfkantige, polygone Steine, alle 20m markierten die Fahrspuren. Nach kurzer Fahrt auf dieser Piste kam die Einsicht, dass wir in einer Baustelle fahren. Nun ist der Straßenbau in Gebirgsregionen ein anderer, als in der Nord-Deutschen Tiefebene: Bei der Planung muss auf eine ausreichende Entwässerung geachtet werden. Alle 100m fanden sich, quer zur Fahrbahn verlaufende Beton-Rohre mit ca. 80cm Innen-Durchmesser. Diese Rohre, mit Ihren später einmal bündig mit der Teer-Oberfläche abschließenden, quadratischen Stirnflächen, lagen natürlich schon in ihrer endgültigen Position! Es war wie eine Berg-und-Tal-Fahrt: Alle 100m 30cm hinauf, um dann 1,2m später wieder 30cm hinab zu stolpern. Rampen gab es immer nur für eine Fahrspur, d.h. bei Gegenverkehr muss sich die 'Chinesische Ego Seele' koordinieren. Nach ein paar Kilometern kam der erste Bautrupp: Die V-förmigen (gleichseitig, Seitenlänge 1m!), immer einseitig parallel zur Fahrbahn verlaufende, Wasser-Rinne wurde mittels der schon von Fahrbahnteiler bekannten Steinen gemauert. Dann gab es, in für uns nicht ersichtlicher Regelmäßigkeit, auf einer Fahrspur mal einen Sand-, dann einen Kies- und/oder Stein-Haufen. Ein paar mehr Kilometer weiter, gab es einen weiteren Bautrupp, der mittels aus den bereits bekannten Steinen, Stein-Wände mauerte, um die oben gelegenen Fels-Wände zu stabilisieren... Die Durchfahrt durch eine solche, jeweils einige 100m lange Baustelle, muss man sich so vorstellen, als ob man quer-feld-ein durch eine 'deutsche' Haus-Baustelle läuft: Überall liegt etwas rum, muss noch eben kurz weg geräumt werden, muss sich jemand (meist widerwillig) weg bewegen. Besonders spannend wird das alles bei Gegenverkehr, insbesondere wenn der 'Gegner' ein 'Dong Feng' (hiesige LKW Marke) ist. Auf den Baustellen selbst ist Handarbeit noch richtig angesagt: Der Sand wird mittels Schaufeln auf aufgestellten Sieben nach Größe getrennt; der Mörtel wird ähnlich der Nudel-Teig Mischung, in runden, 1m durchmessenden Sand-/Zement-Wällen mit zentraler 'Wasser-Füllung' verrührt, der fertige Mörtel wird mittels Hand-Wagen/-Karen, wie sie bei uns vor 30 Jahren bei Hobby-Gärtnern sehr beliebt waren, weiter verteilt (Achse über dem Schwerpunkt der gefüllten Karre, also keine zusätzliche Hebekraft zum Fortbewegen nötig); die Steine werden mittels Holzgestell auf dem Rücken, von den Haufen zur Endposition gebracht (hierbei wuchten 2-3 ArbeiterInnen(!!), den jeweiligen Stein, auf den, nach vorne gebeugten Träger mit dem 'Holz-Rucksack'). Jede Baustelle hat einen Kompressor, der so aussah, als hätte man 2 Gasflaschen genommen, sie parallel zusammen unter einen (1930) handelsüblichen Motorrad-Motor geschweißt... Und nicht vergessen, die Entwässerungs-Rohre liegen noch immer 30cm oberhalb der jetzigen Fahrbahn-Oberfläche... Richtig spannend wurde es dann, als die 'Neue Strasse' gesperrt war: Dann ging es, nach einer 180Grad Kurve, in einer (knapp einspurigen) Behelfs-Behelfs-Strasse den Berg hinunter, bis sich so etwas wie ein Fluss-Tal fand, durch das wir werbegerecht, ungebremst durchfuhren. Keine Umleitungs-Schilder, man folgt einfach den Spuren im Schotter. Das waren dann die Stellen, an denen man mit einem Mini-Bus endgültig stecken geblieben wäre. Vereinzelt fanden sich auch Spuren von Bergungsaktionen... Nach gefühlten 200km [und nach Karte genau 199km] war die Baustelle dann zu Ende (und ich auch). Die restlichen Kilometer zwischen Gzantse und Shigatse verliefen dann wieder völlig unspektakulär auf einer asphaltierten Nebenstrecke (siehe oben).

Kurzes Hallo aus Ting'ri (Dingri Xian)

2007-05-05T15:10:00.000+02:00

Wir haben hier in einem 4-klassigem Hotel (Strom ab 18:00Uhr durch einen Generator) ein einzelnes Internet-Terminal gefunden, um dass sich gefuehlte 100 Digeraties draengen. Durch fruehes Kommen (Internet gibt es erst ab 20:00Uhr) und beharrliches Warten, bis der Klugscheisser vor mir fertig war, koennen wir Euch jetzt dieses Lebenszeichen aus 4342m senden. Es ist schon eine verrueckte Welt. Der GSM-Empfang funktioniert hier uebrigens in der ganzen Region hervorragend. Ein GPRS-Zugang waere das Mittel der Wahl...

Das Geheimnis des Kaffeweissers

2007-05-05T15:00:00.000+02:00

Wir haben das Geheimnis des Kaffeeweisers gelüftet, oder wieso hier der Kaffee mit Milch nicht schmeckt: Es ist Baby-Milchpulver [Baby-Nahrung]. Hier gibt es keine Milch zu kaufen und schon in Shanghai tut man sich damit relativ schwer. Zu Kaffee wird hier immer Milchpulver gereicht. Geschmacklich war dies nie eine Offenbarung und das Milchpulver schmeckt auch komisch, jedenfalls schmeckt es deutlich schlechter als das (Voll-)Milchpulver, dass ich immer für unsere Paddel-Touren im Kilogramm-Maßstab einkaufen musste. Zum Glück haben wir eine Kinder-Ärztin dabei, die den Geschmack des Pulvers gleich erkannte: Es ist Milchpulver für die Baby-Ernährung, angereichert mit allen Möglichen 'Goodies', damit die 'Kleinen' nicht Fehl-Ernährt werden. Somit ist auch endgültig klar, wieso immer soviel Baby-Nahrung in die Entwicklungshilfe muss...

Bis bald auf Eurem Bildschirm!

2007-05-03T16:06:00.000+02:00

So, dann melde ich uns mal für die nächste Woche ab! Wenn alles klappt sollten wir am 10 wieder in Shanghai online sein, aber so genau weiß man dass hier ja nicht. In Anlehnung an Paulchen Panther (genau das 'Rosa Zeichentrickding' aus unserer Jugend): ... ist für heute wirklich Schluss? Heute ist nicht alle Tage: Wir bloggen wieder keine Frage!!!

Der Potala das Nationalsymbol Tibets

2007-05-03T15:22:00.000+02:00

Der Potala ist der Winterpalast des Dalai Lama. Und einfach nur BEEINDRUCKEND. Der Palast wird unterteil in den 'weißen' und 'roten' Palast (im letzteren sind die Gemächer aller Dalai Lama Reinkarnationen ab dem 6. (der 5. ließ das ganze zwar erbauen, starb aber vor Vollendung des 'roten' Palastes. Auch der jetzige Dalai Lama verbrachte hier seine Jugend bis 1959!!! (Mehr schreib ich mal lieber erst in Old Germany dazu, nicht das wir hier nicht mehr reinkommen). Hier gab es dann erneute einen Tempelraum nach dem anderen und ein Buddha nach dem anderen zu begucken oder besser gesagt: einen kurzen Blick darauf zu erhaschen. Aber das machte uns nicht so viel...die Buddhas kannten wir ja schon (und ob einer nun 7, 11, oder noch mehr Augen hatte konnte man in der Schnelle eh nicht nachvollziehen. Die Gemächer und die Sarkophage der Dalai Lama waren beeindruckend prunkvoll. Der vom Erbauer (also Nummer 5) wurde aus über 3,7 Tonnen Gold (so wie ein Guide einer anderen Gruppe uns im nach hinein berichtete aus Tibet selbst stammend - angeblich gibt/gab es reichlich Metalle (u.a. auch Silber- und Goldminen)) hergestellt und war 17 Meter hoch. Skurril war noch, dass wir diesen riesigen Palast in nur einer Stunde auch streifen müssen, mehr hat man nicht...(zumindest als Langnasengruppe). Um die Dimensionen etwas zu verdeutlichen, einige Fakten: 130.000m2 Fläche, 999 Räume auf 13 Stockwerken (Höhe 110m, Länge 360m und 5m dicke Mauern). Der Potala ist wirklich einzigartig und architektonisch einfach unglaublich und an den Berg förmlich angeschmiegt. Ein sehr würdiges Nationalsymbol und mit Recht mit viel Stolz und Ehrerbietung von den Tibetern betrachtet.

Der Jokhang - oder wir besuchen Tibets Nationalheiligtum

2007-05-03T14:38:00.000+02:00

Es ist unglaublich wie viele Tibeter auf einmal, plus eine nicht minder beträchtliche Zahl an 'Nicht dem Lamaistischen Buddhismus-Angehörigen' in den Tempel wollten und dann auch waren. Und wie schon anders wo angemerkt 'Schlange-Stehen ist hier nicht so angesagt', kurzum der Andrang in der Metro in Shanghai war nichts dagegen und ohne meinen Rucksack als Abwehrschutz und Mirko vor mir, wäre ich jetzt wohl als 'Wandbild' wiederzufinden. Ansonsten war Fotografieren untersagt und so drängte am sich in oder meist an einem kleinen Raum mit unterschiedlichen Buddhas und Abbildern von Dämonen vorbei. Es gibt da echt ziemlich viele von: die 8 Lehrenden Buddhas, die 8 Medizin-Buddhas, Buddha Maitreya, usw. das eigentliche Heiligtum: die Statue des Jobo Shakyamuni (okay ich gebe es zu, den Namen ab ich aus dem Tibet-Führer abgeschrieben!). Alles weitere zum Glauben erspare ich Euch dann doch lieber. Aber insgesamt war es doch beeindruckend. Insbesondere auch, wie sich die wirklich Gläubigen (das scheinen tatsächlich alle Tibeter zu sein) nicht in ihren rituellen Handlungen stören ließen und wie es selbst über 80zig jährige (so alt sahen sie zumindest aus) nicht davon abhielt, sich minütlich auf die Knie zu fallen und mit den Händen auf Pappe (oder anderem gleitendem Material) nach vorne zu rutschen, bis sie mit den vorm Kopf gefaltete Händen flach auf der Erde lagen. Nur um diese Prozedur dann ein um das andere Mal zu wiederholen. Dabei tragen sie dann oft noch zusätzlich 'Mandras' vor. Meditation ist wohl alles. Im Tempel roch es aus einer Mischung aus Menschenmenge und vor allem Butterlampen. Diese brennen hier überall und die Butter wird von den Gläubigen meist in Thermoskannen oder manchmal auch nur alten Plastikflaschen (darf auch gerne Cola/Pepsi sein) mitgebracht oder sie tragen selbst eine kleine Butter-Lampe und lassen deren geschmolzenen Inhalt in eine der große tropfen). Aber eine Frage haben wir uns dann doch gestellt: Wie kann es bei heute maximal noch 2,5 Mio. Tibetern (und diesem Andrang) sein, dass noch nicht alle da waren?

Toilettengeschichten (letzter Teil, hoffentlich)

2007-05-03T11:58:00.000+02:00

In einem der gestrigen Tempel gab es, trotz unglaublichen Besucher-Andrangs (20 min. Warten bis Einlass) genau eine Toilette. Und die war im 2ten Stock, der zum Grossteil gleichzeitig Dach bzw. Dachterrasse (natürlich ohne Geländer) war, versteckt. Ein Eingang, dahinter 3 Türen bzw. mit Teppichen, Tür-ähnlich verhängte Wand-Durchbrüche: Eine Werkstatt, eine Abstellkammer und einen ca. 4m2 großen Toilettenraum ohne irgendwelche Trennwände etc.: 3 Löcher im Boden und 3 Urinale, kein Wasser, kein Klopapier: Die Unisex Toilette aus einem Albtraum... Ich war so entsetzt, dass ich erst beim Überspielen der Bilder gemerkt habe, dass ich das Fotografieren vergessen habe.

Das Tibet Museum

2007-05-03T11:20:00.000+02:00

Es liegt auf der Hand, dass es einfach bescheuert ist, in der 'Autonomen Region Tibet' in ein von den Chinesen gebautes, finanziertes und betriebenes Museum über Tibet zu gehen. Aber wir waren ja gewarnt und laut Führer sollte die Flora und Fauna Abteilung im 3ten Obergeschoss hervorragend sein. Es gab dort dann auch einige (mangelhaft) ausgestopfte Viecher, sowie eine Wandtafel mit getrockneten, Tesa-Film fixierten Fauna Beispielen. Leider war dies, im Gegensatz zum gesamten anderen Museum nur in Chinesisch beschriftet und somit für uns völlig wertlos. Neben einer ebenso unbrauchbaren Geschichte Tibets, gab es dann aber auch noch ein Modell eines Bootes: Ein mit Yak(?)-Häuten bespanntes Holzgerüst (Heutzutage würde man das wohl als Space-Frame Technologie bezeichnen). In einer kleinen Ecke gab es dann noch so etwas wie die Kulturgeschichte des Dampfgaren: Dampfgarer und Dampfgar-Einsätze aus Ton, Messing, Eisen, etc. Leider nicht immer ganz korrekt zusammengesetzt... (Die Bodenwölbung eines Toneinsatzes zeigte z.B. nach oben!) Echte Liebhaber für Details... Daneben gab es noch zahlreiche Siegel (aus Messing, Ton, Holz) und Masken, sowie einige funktionslose Musikinstrumente. Als Skurrile Randnote sei noch angemerkt, dass der 14te Dalai Lama konsequent als Reinkarnation des 13ten beschrieben wird. Zeitlich gesehen, lebten Beide, zumindest für ein paar Jahre, in demselben Gemäuer: Reinkarnation vor dem Tod, ein interessanter Ansatz!

Warten auf Kontak

2007-05-03T10:48:00.000+02:00

Die uns versprochene Kontaktierung mit unserem Guide stand am 3ten Tage unseres Lhasa Aufenthaltes immer noch an. Am Vormittag fand sich dann die Versprochene SMS mit Telefonnummer, die uns Steven versprochen hatte auf Mirkos Handy. Leider wusste derjenige, um dessen Telefonnummer es sich handelte, von gar nix (immerhin sprach er 'broken english'), und konnte im Weiteren auch nicht weiter helfen. Also starteten wir erst einmal in den Tag... vor zwei Wochen hätte mich das vielleicht noch aufgeregt, aber anscheinend färbt eine gewisse spirituelle Gelassenheit auf mich ab (OHM!!! [hoffentlich hält das einwenig an!!!]). Nachdem wir bis um 18:00 Uhr zwar vier Mal von der gleichen Nummer (wie das Handy anzeigte) kontaktiert worden sind, gab sich der Inhaber dieser Telefonnummer jedoch auch wieder völlig ahnungslos und legte auf. Da war meine Geduld dann doch etwas strapaziert (ich bin halt noch am Anfang meiner Ruhig-Werdung (grins)), aber Mirko meinte vor 20:00Uhr ruft er nicht in Shanghai bei Steven an... und siehe da kaum sprach er seine gelassenen Worte schrillte das Zimmertelefon und man ließ uns ausrichten, dass wir uns um 19:00Uhr im Hotel-Restaurant zum chinesischen Dinner einfinden sollten. (Okay, das Dinner nahmen wir dann auch noch in Kauf - lecker 'Schweine-Füße', 'Hühner-Beine' und vieles von dem wir erst gar nicht so genau wissen wollten was es ist.) Wie sich herausstellte sind wir insgesamt 7. Eine nette Amerikanerin, die in Shanghai lebt und [bei GM] arbeitet und eine australische Familie, welche zurzeit ebenfalls in Shanghai lebt. Diese setzt sich aus Vater (arbeitet ebenfalls bei GM), Mutter und zwei Kids zusammen. Der Junge ist geschätzte 8 oder 9, das Mädel, denk ich mal so dreizehn...aber beide ganz unproblematisch. Unser Guide ist weiblich und chinesischer Abstammung und noch ziemlich jung (geschätzte 23) [spricht ein erbärmliches Englisch und hat von dem, was sie uns zeigen will einfach gar keine Ahnung]. Morgen geht’s dann mit dem offiziellen geführten Programm los... schauen wir mal.

Wir fuehlen uns angepasst

2007-05-03T10:40:00.000+02:00

Zitat des Tages: Mirko: 'Heute hat dass mit dem Laufen doch schon ganz gut geklappt!!!' (Anmerkung des Schreibers: Wir sind nur Taxi und Bus gefahren. Einzig im klimatisierten Museum sind wir gemächlich von Vitrine zu Vitrine geschlendert... [und die Bus-Station kam zu uns???])

Wir fahren Bus

2007-05-03T07:40:00.000+02:00

Nachdem wir für den Hinweg ins Museum ein Taxi genommen haben. Keine Angst, wir waren schlau und haben den Portier des Hotels den Preis vorher festlegen lassen (ganze 10Yian [1EUR]), so dass wir diesmal halbwegs relaxt (soweit das halt die hiesige Fahrweise zulässt) beim Tibet Museum ankamen. Danach wollten wir eigentlich noch zum Sommerpalast des Dalai Lama (Norbulinka), aber die wollten von uns Langnasen 120Yian Eintritt, was uns einfach nicht angemessen erschien, zumal alle anderen nicht mal 10 zahlten [Das ist der Zusatzverdienst der Karten-Verkäufer!]. So beobachten wir noch ein wenig das Treiben um die Verkaufsstände und machten uns dann auf den Rückweg. Mittlerweile fühlten wir uns nicht nur Höhen- sondern auch Lasa-Adaptiert, so dass wir uns einer neuen Herausforderung stellten... dem Busfahren. Nach 15min. hatten wir dann so etwas wie eine Bushaltestelle gefunden und studierten den ziemlich vergilbten Streckenplan (ein auf große Strassen reduzierter Stadtplan mit verschiedenfarbigen Buslinien und deren Nummern). Mit einiger Selbstzufriedenheit spähten wir unsere in frage kommenden Busnummern aus (102, 105) und warteten. Den vorbeifahrenden Taxis kehrten wir demonstrativ den Rücken zu. Nach ca. 10min., in denen uns etliche Busse mit den Nummern (201, 202,204, 98) passiert hatten und sich die Nummern 202 und204 nun schon des Öfteren wiederholten, beschlossen wir unser Glück einfach mit dem Bus 202 zu versuchen. (Man stelle sich die Busse als 10-Sitzer plus Stehgelegenheit vor. Eine Frau öffnet per Handzug die seitliche Falttuer und kassiert beim Aussteigen [eigentlich beim Einsteigen, aber wie sollten wir ihr unser Ziel mitteilen?] den entsprechenden Fahrpreis (2Yian für uns zwei). Wir kamen tatsächlich an unserem Hotel an. Das Aussteigen erfolgte wie das Einsteigen eigentlich auch per Handzeichen... Alles ohne Probleme. Fazit: Bus ist eine gute Taxialternative. Suche nie eine Bushaltestelle... tut einfach nicht Not [außer man muss die Nummer erst herausfinden!]. Und nehme einfach den erstbesten Bus der kommt!!!

Die moderne Opium-Hoelle, ein Vergleich

2007-05-02T14:44:00.000+02:00

Leider hat unser Hotel in Lhasa keinen Internet-Zugang. Aber der Portier wusste bei dem Schlagwort 'Internet' sofort worum es ging und sagte 'I show you'. Er rannte in riesen Schritten auf die Strasse in Richtung Westen. Nach ca. 100m, vor einem nicht wirklich kenntlich gemachten Eingang, sagte er nur 'here, here'. Meiner Skepsis in einen dunklen, unbeleuchteten Hauseingang zu gehen, der nach 5m nach rechts abbiegt (und wie sich dann später herausstellte in einer Holz-Treppe in den ersten Stock endet, die unter meinem Gewicht nachgab, als habe sie der Erste Dalai Lama noch selbst erbaut) rannte er in das Haus und vor einen 'Tresen' im ersten Stock. Ein paar 'qjwr hjqgrui aqfrh' später hatte ich für RMB5 90min. Internet-Zugang, an einem der ca. 60 Rechnern, in einem fast quadratischen Raum. Darin, wie hypnotisiert, eine Horde pubertierender Chinesen, die größten Teils 'Counter Strike' spielen. Damit dass richtig 'Feeling' aufkommt, sind die Fenster verdunkelt. Mit Kopfhörer von der Wirklichkeit abgeschirmt werden eigentlich kontinuierlich Befehle und Kommentare an die Mitspieler abgegeben; dies ist natürlich zusätzlich zur im Spiel eingebauten 'Chat-Funktion'. Was ich noch vergaß: China ist ja das Land der Raucher, die Luft ist hier zum Schneiden, aber man kann doch noch (gerade) einmal durch den Raum gucken. Für die Vielzahl der Rechner und die Intensität der Nutzung funktioniert die Infrastruktur hier recht vernünftig.

Auf Irrwegen

2007-05-02T07:42:00.000+02:00

Am ersten Tag, erstanden wir als erste Aktion in der Hotel-Lobby eine Karte von Lasa auf englisch... wie schon erwaehnt waren da einige Denkdefiziete aufgrund der Hoehe, sonst waeren wir vielleicht schneller drauf gekommen, dass es wenig sinnig ist eine nur eine Karte auf englisch zu haben, wenn die (wenn ueberhaupt vorhandenen Strassenschilder) auf chinesisch und tibetisch sind. Nur die grossen Strassen sind auch in Englisch ausgeschildert. Wen wundert es da, dass ich auch noch die Karte falsch im Bezug auf die Lage unseres Hotel ausrichtete (West wurde zu Ost und Nord zu Sued). Zu meiner Entschuldigung ich war nie bei den Pfadfindern und warum sollte ich mich denn an der Sonne orientieren... ich hatte doch eine Karte. So suchten wir den Jokhang an komplet falscher Stelle... und treten wieder um. Nachdem Mirko sich dann zurueckgezogen hatte, zog ich erneut los: Meinen Fehler mit Ost und West hatte ich schon bemerkt, nach einem weiteren 30min. Fussmarsch, immerhin durch einen netten Park und kleinere Tempelanlagen gelang ich an den Tibet-Fluss und dass war definitiv nicht so von mir erwartet worden. Von der Bruecke ueber den Fluss hatte ich dann einen Ueberblick ueber die hoeher gelegenen Stadtteile und konnte den Pottala (wie sollte man (das Wahrzeichen Tibet auch uebersehen) hoch ueber der Stadt ragen sehen. Anhand dessen war die Orientierung auf der Karte dann easy going und ich machte mich erneute 30min. auf den Rueckweg, um dann genau die gleiche Zeit nochmals in die genaue Gegerichtung zu laufen. Aber diesmal war ich richtig. Und hatte schon einige Entdeckungen und Fotos gemacht. Den Jokhang bestaunte ich aber erstmal nur von aussen und liess mich von den Ritualen der glaeubigen Tibetern fesseln. Es war ein unglaubliches Gewussel und ein enormer Andrang um die Tempelanlage herum. Gepaart mit vielen Verkaufstaenden mit allem Moeglichen: von gebetsmuehlen, Seidentuechern, Moenchgewaenden, Stoffe, Bilder von verschiedenen Statuen und lamistischen Buddabilder, Schmuck und Huete (besonders beliebt: Western Style (die tragen dann auch die glaeubigen tibetischen Omis und Opis mit voller Stolz und Wuerde)).

Adaptation an die Hoehe oder wie unterschiedlich unsere Taktiken sind.

2007-05-01T15:21:00.000+02:00

Schon im Zug klagte Mirko ueber Beschwerden, so dass ich Ihm heldenhaft die letzte Nasenbrille zur externen Sauerstoff Zufuhr vom Schaffner [das war der Bord-Arzt] organisierte. Danach ging es ihm dann wieder besser. Am Ankunfts-Abend und dem ersten Tag merkte ich auch einige Symptome: Kopfschmerzen, und etwas Konzemtrationsstoerungen und leichte Kurzatmigkeit. Viel mehr machte mir aber in der ersten Nacht noch zu schaffen, dass sich meine Otholiten noch immer im Zug waehnten und somit mein Hirn der Meinung war weiterhin Zug zu fahren und ich nur noch denken konnte: HILFE, hoert denn diese Fahrt nie mehr auf!!! Aber am folgenden Vormittag waren meine Bogengaenge wieder auf Reihe - und ich erleichtert. Morgens nach einem, im uebrigen gar nicht so schlechten Fruehstueck im Hotel, ging es erstmal wieder ins Zimmer, wo wir uns dann erneut hinhauen mussten... ich kam mir vor wie 100. Nach dem Ruhen und viel trinken starteten wir unsere Erkundungstour... Mirko war jedoch nachdem wir wieder am Hotel vorbeikamen, flux wieder ins Bettchen gehuscht. Schliesslich musste er ja seine These untermauern nur mit genug Ausruhen und Ganz-Langsam-Angehenlassen wuerde man sich gut akklimatisieren koennen... So zog ich dann erstmal fuer 3h alleine los... okay abends war ich erneut etwas atemnoetig und brauchte erstmal 1g Paracetamol [Du warst fix und fertig!], aber seither hab ich keine Probleme mehr. Mirko musste heute erneut einen Fast-Ruhetag nehmen, zu seiner (mir scheint ihm gar nicht so unwillkommene) Entschuldigung muss gesagt werden, dass Ihn ein fieser viraler Luftwegsinfekt mit viel schnief befallen hat. So weiss ich nicht , ob er wegen der Hoehe oder wegen des Schniefes schaubt wie eine alte Dampflok... aber er haelt sich echt Tapfer- Ein warer Held (das war nicht ironisch).

L(h)asa:Eine Ankunft wie wir sie uns nicht vorstellten

2007-05-01T14:45:00.000+02:00

Uff... Nie wieder Zugfahren... (da wir vermutlich zu schnell (hahaha) waren, blieb der Zug zu meiner Verzueckung ca. 2km vorm Endbahnhof in Lhasa stehen. Damit man, den offiziellen staatlich Zeitplan ja nicht durcheinander bringt, warteten wir halt gut eine dreiviertel Stunde an einer Rangierstelle... great). Aber dann war es endlich geschafft und wir betraten den Boden, der ehemals 'Verbotenen Stadt'. (Obwohl der Bahnhof liegt soweit ausserhalb, dass da damals vermutlich nur Brachland war.) Nach dem obligatorischen Ankunftsfoto vor dem Zug, ging es erstmal ans Schilder lesen, die die 'Guides' vornehmlich in chinesisch hoch hielten. Man hatte uns ja zu gesichert, dass wir erwartet werden. Aber es war kein 'Guide' mit entsprechendem Schild zu sehen (oder wir erkannten es nur nicht als solches). Kurze Unentschlossenheit setzte ein. Dann erspaehten wir jedoch eine Gruppe, die wir, sowohl aus dem Travel Expert Office, als auch aus dem Zug kannten. Diese hatten zwar etwas anderes als wir gebucht, allerdings wurden sie, mit einem Minivan abgeholt. (Was haben die, was wir nicht haben, grummel?). Der Minivan, war leider wirklich zu mini, aber wir erhielten von deren Guide einige Infos, die unser weiteres Vorankommen erleichterten (unter anderen, dass die Fahrt bis zu unserem Hotel maximal 30 Jyan kosten sollte). Also wir erstmal ein Taxi gesucht. Der Fahrer brachte uns (an einem Unfall mit Taxi und Minivan-Taxi vorbeifahrend heile zu unserem Hotel...ignorierte aber Mirkos Hinweis am Anfang das der Taxomat auf 80 stand voellig. Am Hotel angekommen, zeigte er dann 105 an, so dass wir auch bereit gewesen waeren 40 zu zahlen, aber keine 105...NEVER. Also erbrannte an der Rezeption, die natuerlich auch nicht so recht ueber unsere Buchung bescheid wussten (aber das stoerte uns schon gar nicht mehr so), parallel zur Klaerung der Reservierung ein Streit ueber die Fahrtkosten. Mit den bescheidenen Englischkenntnissen der Empfangsdame und des sehr netten und hilfsbereiten Portier, der dann einen jungen Police-Officer hinzuzog, einigten wir uns auf 50Jyan...Mit dem Zimmer fuer vier Naechte klappe es dann nach einer weiteren halben Stunde und einiger Telefonate die wir nicht verstehen konnten dann auch...

Toiletten-Geschichte

2007-05-01T12:08:00.000+02:00

Nein, es wird mal nicht eklig. Im Zug ist mir nur aufgefallen, dass auch bei den Toiletten eine 2-Klassen-Gesellschaft vorherrscht. Die 'Soft-Sleeper' (echte Weicheier halt [ich wäre gerne Weich-Ei gewesen!]), brauchen natürlich auch Toiletten 'allgemeiner', europäischer Machart. Alle anderen müssen mit der heimischen Methode Vorlieb nehmen (nach 24h und ca. 60 Reisenden pro Wagon, war das aber eh egal [schlimmer noch, es war immer eine Schlange vor den Toiletten, also 24h Dauerbenutzung, ohne jedwede Art der Reinigung][[Mirko war der Eklige!]]. An den Wänden gab es dafür, mit Klebestreifen befestigte 'Plastik-Blümlies', die dem Gesamteindruck eine gewisse Skurrilität verlieh. Übrigens merke: Immer genug Taschentücher oder Klo-Papier [Merke: Klo-Papier muss nicht immer gleich Klopapier sein, das hat schon so seine Feinheiten, das mit der Getrennt und Zusammenschreibung, Der Sekretär] mitnehmen!!! [oder Kacken lernen, wie die Chinesen, die brauchen nämlich kein Klopapier! Vielleicht sollte ich doch so eine Edelstahl-Senke mit nach Deutschland nehmen: Von den Chinesen lernen, heißt sparen lernen!]

Eine Zugfahrt, die ist lustig (Fortsetzung)

2007-05-01T11:43:00.000+02:00

Heute Morgen gegen 07:00Uhr [29.04, zweiter Zug-Tag] bin ich in meiner Koje von der Sonne wach gekitzelt worden. Ein Blick aus dem Fenster offenbarte dann eine ganz andere Welt: Eine schier unglaubliche Weite - Die Tibetische Hochebene - über 4000m hoch gelegen, erstreckt sie sich, in Form einer menschenleeren Steppen-Landschaft bis zum Horizont. Zum Teil waren die Flüsse und die Wasserlöcher noch zugefroren und erst allmählich färbte, die gerade aufgegangene Sonne die ' Mondlandschaft', in einen freundlicheren, in den spiegelnden Eisflächen, güldenen Farbton. Traumhaft, aber leider mit der Kamera nicht festzuhalten [da hätten wir doch die bessere Nikon mitnehmen sollen!] ich lag ja noch in meiner Koje, sorry [blöde Ausrede]. Leider ließ sich der friedliche Gesamteindruck all meiner Sinne nur kurz aufrechterhalten. Stieg mir doch schon der Geruch, der schon wohlbekannten 'Instant-Nudel + Trockenfleischbeilage-Suppe' in die Nase. Ja, man isst die hier zu jeder Tages- und Nachtzeit! So, an meinen nun ebenso erwachten Magen erinnert, begann ich mit der Prozedur des Aufstehens, was gar nicht so leicht fällt, wenn man keinen Platz zum Sitzen hat (noch nicht einmal ich - wie macht Mirko das denn nur in gleicher Koje 12 Wagons weiter hinten? Schade, da wären sicher auch ein paar lustige Fotos drin gewesen [Das ist Körperbeherrschung und blindes Vertrauen in den chinesischen Maschinenbau]). Irgendwie habe ich es dann geschafft und hoffte aufgrund des sich noch in Grenzen haltenden chinesischen Geräuschpegels schneller im Waschbereich zu sein, als die 'Zähne-Putzer'... Leider zu spät. Aber man adaptiert sich ja, so ließ ich mir meinen aufgesparten Müsli-Riegel (Ja, Daniel und Ann-Katrin, Müsli-Riegel) und meine letzte Instant-Kaffee-Ration schmecken. Danach versuchte ich ein paar Fotos aus dem Zug heraus zu machen. Die Landschaft zeigte erneut ein etwas anderes Bild: Nun ließen sich am Horizont immer mehr Schnee bedeckte Bergketten ausmachen. Je nach Zug-Lage und 'Fensterausguckseite' [da guckst Du, was denn das für ein Wort?], mal von der Sonne zum glitzern gebracht und mal in einen leichten Schatten getaucht. Die Steppenlandschaft zeigte jetzt im Permafrost Boden mehr Zerfurchungen und vereinzelt waren auch Nomaden-Zelte, sowie Schaf- und Yak-Herden auszumachen. Je weiter der Tag fortschritt, desto größer wurde der Anteil an Besiedelung der Hochebene (einher gehend mit dem Grad des spärlichen Bewuchses einer Moos-/Gras-Art). So versuchte ich mich erst einmal mit dem 'Yak aus dem Zug heraus Fotografierens'. Nur gut, dass es Digital-Kameras gibt. Sonst wären sicher 2 Filme dabei draufgegangen, ein halbwegs vernünftiges Foto zu erhalten.

Die Chinesische Gurken-Maske

2007-05-01T11:38:00.000+02:00

Als ich Mirko in seinem Abteil besuchte, wurden wir Zeuge einer 'Kosmetischen Behandlung' (Hallo Brigitte [Uschi], etwas für Dein Programm!). Warum sich denn die Mühe machen und die Gurke in kleine [dünne] Scheibchen scheiden? Ist doch viel zu verschwenderisch! Man kappe einfach die Enden, die man ja doch nicht isst, und reibe sich mit diesen sein Gesicht ein... Ist voll abgesagt, bei dem weiblichen, chinesischen Jungvolk um die 16. Das Mittelteil wurde während der 'Behandlung' dann auch gleich verspeist. Und das tollste: Da die Gurke 2 Enden hat, bekam das zweite gleich die Freundin.

So wie man es sich vorstellt

2007-05-01T11:31:00.000+02:00

Wir waren mal wieder gerade beim Essen (war eine willkommene Abwechslung und gute Methode sich auf halben Wege im Zug zu treffen). Der Speisewagen war relativ voll. An dem Tisch neben uns saßen die freundlichen Polizisten und unterhielten sich bei mitgebrachten Grünen Tee gerade angeregt, als plötzlich eine Frau Parteigenossin [Mitte 50], mit etwas strenger Frisur und mehr Schminke, als sonst so angesagt war, mit ihrem Gefolge erschienen. Kurzer Wortwechsel und schon schossen unsere [Bahn-]Polizisten wie von der Tarantel gestochen aus ihren Sitzen und räumten das Feld. Danach wurde neben dem Bestellten, auch sogleich eine Flasche Schnaps spendiert. In einem Film hätte man das Klischee wohl nicht besser bedienen können.

Eine Zugfahrt, die ist lustig

2007-04-30T14:27:00.000+02:00

Trotz der kleineren (von Mirko 12 Wagons getrennt zu sein) und größeren (irgendwann in 49h nicht umhin zu kommen, eine Toilette benutzten zu müssen) Unannehmlichkeiten, macht es trotzdem Spaß mit dem Zug zu fahren [nehmen wir eigentlich an der gleichen Reise teil?]. Noch sind nach 19h Fahrt keine Berge und nur kleinere, zum Teil im Terrassen-Bau erschossene, Hügel zu sehen. Daneben gibt es im ländlichen Bereich die typischen kleinen Landwirtschafts-Parzellen [siehe Zugfahrtbericht nach Hong-Kong] meist mit wechselnden (meist 2-3 verschiedenen Sorten) Kulturen zu begucken. In den Städten gibt es die 'üblichen', eben landestypischen Plattenbauten und Industrieanlagen in einer eher trüben, grau/braunen Trostlosigkeit, mit zahlreichen eingeschmissenen Fenstern. Der Eindruck wird vom Wetter (alles liegt im Dunst oder ist es Smog [it's called 'Feinstaub', Baby] noch verstärkt. Meine Mitreisenden sind auch spannend: Zum einen ein junges Pärchen (die eher 'normal sind') und dann eine typische chinesische Familie (Mann, Frau und ein ungefähr 15 jähriger, durch die Einkind-Politik restlos verwöhnter Bengel). Der Junge hat von den 19h sicher 15h irgendeine Art Game-Boy gedaddelt [Sony Playstation Protable, wer hat hier mit Kindern zu tun?] und reduziert dies nur für seine fast kontinuierliche Nahrungsaufnahme und ein paar Stunden Schlaf. Sein BMI unterscheidet sich deshalb auch nicht von dem seiner westlichen 'Artgenossen' [definitiv 35++kg/m2]. Die Mutter scheint nett, aber wirkt etwas gluggenhaft im Verhalten ihrem Sohn gegenüber. Der Vater steht Mirko im Schnarchen nicht nach [wer schnarcht hier?], so dass ich mich letzte Nacht nicht umgewöhnen musste. Sonst ist er sehr ruhig und Patriarchen-Haft. Ich selbst habe eine der mittleren Schlaf-Kojen [das ist die teuerste!]. Eine Tür zum Gang oder zumindest ein Vorhang ist Fehlanzeige. Das bedeutet, ich musste mir erst einmal mit einem Outdoor-Handtuch einen Vorhang basteln, da mir das Flur-Deckenlicht sonst die ganze Nacht die Idylle eines Gefängnis-Traktes mit 'Weislicht-Folterung' beschert hätte. Zu meinem großen Entsetzten musste ich feststellen, dass ich meinen Anteil an Rosinen, roten Datteln und Cashewnüssen, die ich mir aus Mirkos Vorräten abgefüllt hatte, gestern Abend im Speise-Wagon liegen gelassen habe. Ich Trottel (naja, dann hat wohl jetzt jemand anderes seine Freude daran).

Und Sie tun es doch!

2007-04-30T14:12:00.000+02:00

Zuerst wollte ich es ja nicht ganz so recht glauben, dass die 'No Spitting' Schilder ihre Berechtigung haben, aber überall, wo sie sich nicht befinden, wünscht man sie sich (als Nicht-Chinese) sehnlichste herbei. Vielleicht sollte ich mir ein entsprechendes T-Shirt drucken lassen... Die Prozedur beim Zähneputzen im Zug war zumindest unbeschreiblich [und was tust Du jetzt?]: Alle, die mich kennen wissen, dass ich keine großen Probleme mit unästhetischen Gegebenheiten habe, aber das war echt eklig: Ein Gehuste, und sorry, so war nun einmal, Gerotze und Gespucke... nein nicht in die Toilette oder das Waschbecken, sondern vorzugweise in den Müll (der wurde allerdings noch nicht gelehrt und quoll schon über vor nicht zusammengefalteten Instant-Suppen-Bechern im XXL Format) oder den Fußboden zwischen den Wagons. Hier wünscht man sich ein Tuberkel Bazillus zu sein: Wenn jemand hier eine offene TB hatte, hat sie jetzt der gesamte Doppel-Wagon (es gibt nur eine Waschgelegenheit pro Doppel-Wagon!). Aber wir wollten ja authentisch reisen [dann wären wir im 'Soft-Seater' gefahren, das wäre ganz dicht man 'Original'], oder?

Warten auf den Zug

2007-04-30T13:51:00.000+02:00

Wie Mirko schon berichtete, ging es gleich in dem Wartebereich, in dem sich sicher schon mehr als 1000 Leute und ihr meist ausufernde (in Format und Menge) Habseeligkeiten tummelten. Mirko fand dann in der ersten Reihe noch ein kleines Plätzchen, mich ließ er in der Nähe ca. 1m neben einem Mülleimer samt Gepäck kampieren [Erst kampierten wir beide, dann rückte eine Chinesin auf und gab mir den Eckplatz]. Trotz Taxi-Fahrt waren wir (man nimmt ja langsam die Lebensweisheiten an) 2h zu früh da. Also galt es erst einmal Leute zu beobachten: Die Erfindung der am Po aufgetrennten Hosen für die noch nicht 'stubenreinen' Kids, finde ich zwar praktisch, aber auch eine luftige, etwas kühle Angelegenheit. Den kleinen Tibeter hielt es aber nicht davon ab einmal auf den Steinboden geplumpst, dort dann gleich sitzen zu bleiben. Interessant zu beobachten war dann auch noch die 'Reinigungskraft'. Nach Overall zu beurteilen, war sie tatsächlich offiziell und machte sich dann auch fleißig daran, den oben erwähnten Mülleimer durch die Eingangs-Öffnung, zu entleeren (der war aber noch gar nicht so voll). Dabei wird, wie wir schon des Öfteren beobachten konnten, erst einmal alles Verwertbare und somit zu barer Münze umschlagbare, aussortiert. Somit landeten mehrere leere Plastikflaschen gefährlich nahe neben mir (wen wundert’s, dass ich erst von einer hinterhältigen Art der Unmutsäußerung gegen Langnasen ausging). Nach dieser Vorlese gelang dann auch der Restmüll - vor allem [leider nur mehr oder minder feste] Essensreste - erst einmal auf dem Boden, dann wurde der fast leer Müllsack aus der Tonne entnommen und wieder befüllt. Jener wurde dann angehoben und dank eines großen Loches, verteilte sich der uns schon bekannte Inhalt, erneut auf dem Boden [Festbestandteile und Flüssigkeit]. Dieses 'Missgeschick' bemerkend, nahm unsere 'Reinigungskraft' geschwind eine weitere Tüte und schaufelte den Haufen mit viel vorbei fallenden Resten in das neue Behältnis: Ich sah schon, dass diese Tüte ein noch größeres Loch auswies, als die vorherige... In weiser Voraussicht hatte ich das Gepäck dann aber schon in Sicherheit gebracht. So ergoss sich alles bis zu einem 'Bannkreis' von ca. 50cm um mich herum. Und was geschah dann? Ganz einfach: Unsere Verunreinigungskraft machte sich Fluchs aus dem Staube [und wir ein Foto]. Mirko und ich konnten einfach nicht umhin dies mit einem herrlichen Lachanfall zu quittieren. (Wer weis, vielleicht handelt es sich ja um eine humoristische Einlage, um den Langnasen die Zeit zu verkürzen, denn außer für uns, schien es für alle anderen etwas völlig normales zu sein.)

Die Abfahrt

2007-04-30T07:28:00.000+02:00

Natürlich ging es nicht, wie angekündigt, vom 'International Terminal' der 'Shanghai Railway Station' los, sondern vom 'National Terminal', aber ein 'Multiple Entry Visa' braucht man doch. Aber der Reihe nach: Zuerst sind wir natürlich viel zu früh am Hotel angekommen, haben dann unsere Sachen neu geordnet (!?!), um dann endlos auf das vom Hotel organisierte Taxi zu warten. Letztendlich erbarmte sich der Sicherheits-Offizier des Hotels, rannte um die Ecke und kam 5 min. später als Beifahrer in einem Taxi vorgefahren. Die Taxifahrt dauerte dann mehr als doppelt so lange, wie die Metro-Fahrt. So konnte man sich noch einmal von der Wirksamkeit des Verkehrs-Leitsystems von Downtown Shanghai überzeugen. Wirklich schön bunt die Tafeln. Wir waren eigentlich immer auf einer gelb/orangen oder roten Strecke, egal wo wir gerade abgebogen waren. In der Bahn-Station wird man, nach dem obligatorischen Durchleuchten des Gepäcks, dann gleich in den entsprechenden Warteraum geschickt. In unserem 'Warteraum 2' waren die Reisen vor 3 Zügen, die auf die Erlaubnis warteten den Bahnsteig zu betreten. Man muss mindestens eine halbe Stunde vorher anwesend sein, die Reisenden tröpfeln so in den Warteraum hinein. (Die Toiletten-Räume sind einen Besuch wert: Zigaretten-Rauch geschwängerte Luft, im ganzen Eingangsbereich Humphrey Bogart 'Wanna Be's'. In Kombination der sonstigen Installation: Ein perfekter Flash-Back in die Sechziger.) Wird das jeweilige Gate, von nur 75cm Breite, dann für einen Zug freigegeben, stürmen die ca. 1000 Reisenden durch diesen Trichter: China Life. Konnte ich mich, dank meiner Masse und des Willens, nicht gegen diese Angehörigen dieser Hochkultur zu unterliegen, durchsetzen. Ich dachte, Silke würde meinen 'Windschatten' ausnutzen! Nach dem Gate habe ich dann ein paar Minuten warten müssen. Dann ging aber alles ganz schnell, ich in Wagon 13, Silke in Wagon 1. Noch bestand ja die Hoffnung jemanden zu finden, der mit uns die Plätze tauschen würde. Aber weit gefehlt. Damit es nicht zu einer Durchmischung der Klassen (in diesem Zug gibt es nur 'Soft-Seater', 'Hard-Sleeper' und 'Soft-Sleeper') kommt, waren die Zwischentüren verschlossen! Erst als alle ihre Plätzchen gefunden hatten und Lebensmittel für eine Weltumrundung überall verteilt waren und wir gerade Shanghai verlassen hatten, wurden die Türen geöffnet. Silke holte mich ab und wir sammelten auf dem Weg zum Speisewagen den Chinesen ein (Wagon 8, 'Soft-Seater'), mit dem wir uns schon in der Wartehalle unterhalten (und verabredet) hatten. Das war ein kluger Schachzug: Während es in dem Zug nach Hong-Kong noch englische Speisekarten gab, die zwar im Englischen etwas anderes angab, als im Chinesischen, führte dieser Zug nur eine handgeschriebene Karte und keinen Angestellten mit ausreichenden Englisch-Kenntnissen. So konnten wir erstmals eine 'Chinesische Nudelsuppe' genießen (natürlich in der chinesischen Essposition: Stäbchen rechts, Löffel links) und selbstverständlich (?!?) passt zur Nudelsuppe kein Bier (wie hätten wir auch nur darüber nachdenken können, etwas zur Suppe zu trinken!?!) Keine Angst, nach der Suppe war das mit dem Bier auch kein Problem mehr. Eisgekühltes Bier bei Nacht in einem Zug, herrlich.

Wir packen [oder besser Silke packt]

2007-04-30T07:17:00.000+02:00

Nachdem wir uns ein letztes Mal, an der auf dem Balkon stehenden Waschmaschine erfreut habe und [wir] die Wäsche mit der landesüblichen Methode auf Stangen aufgehängt haben, war sie tatsächlich noch rechtzeitig trocken. Es geht doch nichts über frisch gewaschene, nach Abgasen riechende und schon vor dem erneuten Anziehen, staubige Klamotten [Du wolltest hier her, ich war schon da!]. Nur gut, dass wir im 9ten Stock nicht ganz so direkt den Autoabgasen ausgesetzt waren. Das Packen selbst war kein großer Akt mehr. Am Vortag sortierten wir die Sachen aus, die wir für unsere Tibet-Tour (hoffentlich) nicht benötigen und lagern sie nun bei Jan zwischen. Vielen Dank, Jan!!

Das Urban Plannung Center, Shanghai

2007-04-30T07:08:00.000+02:00

Laut den verschiedenen Führern, soll es im 'Urban Planning Center' Modelle von Shanghai aus verschiedenen Epochen geben. Nach dem mir das New York Modell in Queens, New York, auf dem EXPO Gelände von 1964 so gut gefallen hatte, wollte ich jetzt, wo die sehr beschränkten Öffnungszeiten kein Problem darstellen, die Shanghai-Modelle bewundern: Es gab genau zwei. Shanghai, so wie die Planer es sich vorstellen, wenn auch das letzte 'landestypische Viertel' abgerissen und durch Blöcke von Hochhäusern ersetzt worden ist und ein Modell vom Jiankze Fluss mit den angrenzendenVierteln von Shanghai in einem Drittel-Mix: Alter Stadtkern, einige 'landestypische Viertel' und Pudong in 5 Jahren. Es scheint hier eine Gesellschaft zu sein, die nur dann glücklich ist, wenn sie von einer noch besseren Zukunft träumen kann. Das 'Ist' zu genießen und nach außen darzustellen, scheint nicht möglich. Einfach schade.

Die Metro-Stationen

2007-04-30T07:03:00.000+02:00

Dass die Metro-Station hier teilweise ganze Einkaufs-Meilen beinhalten hatte ich an anderer Stelle schon einmal erwähnt. 'Unsere Heimat-Station' hat zahlreiche Eingänge in Einkaufs-Zentren und untertunnelt eine dieser Mega-Kreuzungen. In einem kleinen Buchladen habe ich ein winziges Büchlein (leider von 6/2005, als die Linie 4 noch nicht Metro, sondern Tram war) entdeckt, in dem für jede Metro-Station der Lageplan mit den Nummern der Ausgänge abgedruckt ist. Diesen Mehrwert, im DIN-A8-Format, des Öffentlichen Nahverkehrs gibt es für 6RMB (EUR0,60). Leider ist es komplett in Chinesisch gehalten...

Lasa (ja, hier ohne 'h'), wir sind da

2007-04-30T06:25:00.000+02:00

Wir haben die Zugfahrt überstanden und Ihr seht wir sind, in einem Internet-Cafe mit englischer Tastertur und sonst nur Chinesischer Tastertur-Unterstützung. In dem Laden gibt es keinen Cafe, dafür zahllose pubertierende Jungen beim Half-Life spielen.

Was lange währt...

2007-04-27T05:59:00.000+02:00

Ich glaub es noch gar nicht, wir haben Sie (unsere Shanghai-Lhasa Zugtickets und auch die [meisten] anderen Unterlagen [dafür wissen wir immer noch nicht den Namen des Hotels in Lhasa...]) im Vierten Anlauf, natürlich mit erneut 30 min. Wartezeit, aber dann gab es die heiß ersehnten Tickets (dabei sehen sie so unscheinbar aus 8x5cm und in Rosa). Ohne einen kleinen Haken geht es dann jedoch wieder nicht. Das meint: Unsere ‚Hard-Sleeper-Plätze’ befinden sich nicht nur in verschiedenen Abteilen, sondern auch in verschiedenen Wagons, einer ist in Wagen 6 der andere in 13...na unser lieber Steven meinte dazu nur, wir könnten ja tauschen mit einem der anderen Mitfahrern, fragt sich nur ob wir denen verständlich machen können was wir wollen. Aber wir haben auf alle Fälle Stevens Handy-Nummer, so dass wir ihn das ganze Fernkommunikativ lösen lassen können... das macht man hier nämlich so, einfach mal einen anrufen, der übersetzen kann und dann das Handy rüberreichen...Also es bleibt spannend... [und wir sind erst einmal mind. 50h offline!]

Essen gehen auf Chinesisch.

2007-04-27T05:58:00.000+02:00

Nachdem wir seit unserer Ankunft nix warmes mehr gegessen haben (außer mit heißem Wasser aufzugießende Chinesische Instant-Nudeln), entschlossen ‚wir’ uns zu einem Besuch in einem chinesischen Restaurant (da Mirko nicht wirklich eine Meinung dazu hatte, bedurfte es einen kleinen Motivationstrick meinerseits: Restaurant mit den Tischgrillplätzen und Tischabzugsvorrichtungen (so was freut das kleine Ingenieurs-Herz und den Küchen-Freak)). Nachdem man uns einen Tisch zugewiesen hatte, reichte man uns neben der bebildernden Karte und den Essstäbchen auch ein kleines Lätzchen, was sich im Verlaufe durchaus als Kleider-Schonend herausstellen sollte (gab es aber auch für die nicht Barbaren). Neben den zu grillenden Köstlichkeiten, auf fischiges und Chicken verzichteten wir lieber, orderten wir voller Begeisterung je einen Salat (ist hier nämlich echt rar und so was wie Salat an der Gemüsetheke im Supermarkt gibt es nicht). Öhm, vielleicht hätte ich erstmal nachdenken sollen, aber das tat ich natürlich nicht. So voller Begeisterung wie ich war. Mit dem Resultat, dass ich mich während des gesamten Essen damit beschäftigte, mit den Stäbchen die Erbsen, Maiskörner und kleine Karottenstückchen aufzupicken... Ich kam mir schon vor wie ein Huhn: Körnchen für Körnchen, nur sind die koordinativ sicher geschickter und deutlich schneller. Also merke: Nie nicht verklumpendes Kleinod bestellen, wenn man nicht 100% Stäbchen sicher ist!

Der Restaurant- und Hotel-Ausstatter

2007-04-26T11:31:00.000+02:00

Ein wirklich schöner Laden und hätte ich nicht meinen ‚Aufpasser’ dabei gehabt, ich hätte noch mehr Schätze nach Hause getragen. Ich habe zwar kein ‚Hatori Hanso’ Beil erworben, sondern eins von der ‚Chan Chi Kee Cutlery Co.’ aus der Shanghai Street in Kowloon, Hong-Kong. Mal sehen, wie lange die Finger noch alle dran sind... Jedenfalls sollten die Geschmorten ‚Chicken Wings’ jetzt einfacher zu präparieren sein, als mit dem großen Messer! Dann gab es noch 200 Blatt Papiereinlagen für die Holz (nicht Bambus) Dampf-Gareinsätze. Damit soll verhindert werden, dass sich das Gargut an den Einsätzen vergeht. Ihre Reis Dumplinge legen selbst die billigsten Garküchen auf ein solches Papier. Natürlich gab es auch jetzt noch immer diese wahnsinns-großen Töpfe: 60cm Durchmesser bei 70cm Höhe. Gigantisch. Aber auch an den Frittier-Einsätzen für den Wok (und natürlich den verschiedenen Woks selbst (man unterscheidet den Wok mit einem Stiel+Griff von dem mit 2 Griffen)) musste ich ohne ‚Kauferlebnis’ vorbeigehen. Insgesamt ein toller Laden (Shanghai Hotel Equipment Corp., 345 Macao Road, 200060 Shanghai, Tel. 021-62669988)!

Bye-Bye ‚Softsleeper’ and hello Tibet (dritter Anlauf)

2007-04-26T11:29:00.000+02:00

Wie schon vermutet waren auch heute morgen keine Train-Tickets [Bahn-Fahrkarte] und sonstige Papiere am Hotel-Empfang für uns hinterlegt, aber den Weg zu Steven [Tibet Travel Eggspert] fanden unsere Füße schon fast von selbst... Dort herrschte erst Mal kurze Konfusion bis sich Steven fand, der verschwand jedoch gleich wieder, um nach 15min. mit der Nachricht wieder zu kommen, dass wir die Tickets erst in 2h hier abholen könnten. Okay, No Problem. Wir hatten ja nicht wirklich mit einem sofortigen Erfolg gerechnet. Also erstmal los Richtung Restaurant-/Hotel-Ausstatter: Mirko lag mir seit Ankunft mit dem Wunsch nach dem Erwerb eines ‚Hackebeils’ in den Ohren [ich sage nur: ‚Braised Chicken Wings’] ...ob ich mir Sorgen machen muss, aber soviel ich weiß hat er hier zumindest keine fiesen ‚Connections’ zu irgendwelchen Krematoriums-Betreibern...(Kleiner Tipp: lasst Euch besser nie mit einem Rechtsmediziner ein). Nachdem Mirko wohl schon vor einem halben Jahr fast einen Tagesausflug daraus gemacht hatte, fanden wir auch den Großhandel relativ zügig [Bebauung in zweiter Reihe in einem landestypisch bebautem Viertel, da darf man schon einmal mehr auf die Karte gucken müssen!]. Der Weg hin und zurück führte uns dann durch das echte Shanghai. Fernab des Glamour und der Glitzermeilen dahin, wo das richtige Überleben vorherrscht. Gestern hatte Mirko mich gefragt, was mich denn bisher am meisten Beeindruck hat? Genau dieser unvereinbare Kontrast Tür an Tür. Das hat mich doch umgehauen, ob die wissen was sie da tun, wenn sie solches Sozial-Gefälle auf engsten Raum zulassen? [Nicht umsonst hat Maos Weg in Shanghai begonnen, solche Kontraste gibt es hier schon seit Generationen!] Jetzt sitzen wir im Park, mümmeln Sandwichs (ja ich wagte mich tatsächlich erneut in die vormals beschrieben ‚Bakery & Cakes’ Filiale und nahm ein Sandwich in meinen Besitz, hielt es der Kassieren dann einfach vor die Nase (man ist schließlich lernfähig). Mit Genugtuung wurde es gerade verspeist – geschmacklich gesehen, hat sich der Aufwand jedoch nicht gelohnt). Im Übrigen warten wir immer noch auf die Tickets, nachdem wir nach 3h wieder bei Steven anfragten, meinte er jetzt was von ‚half an hour’ und wenn wir nicht gestorben sind, dann warten wir noch immer.

Persönliche Dunstanzugshaube.

2007-04-26T03:58:00.000+02:00

Der Chinese an sich mag das Essen frisch: In den Supermärken werden lebende Tiere zum Verzehr angeboten, in Restaurants kann man sich die Viecher aussuchen, die man auf dem Teller haben möchte etc. Ebenso soll das Essen frisch zu bereitet sein: Am Tisch zubereitete Gerichte (hier mit Teile von Gerichten, da ein Gericht aus zahllosen einzelnen ‚Gerichtchen’ besteht) sind der letzte Schrei: Im ‚South Beauty’ (über den Namen hatte ich mich ja schon einmal an anderer Stelle ausgelassen) würde in Öl gekochtes Fleisch am Tisch frittiert (super heißes Öl, in dass die Fleisch-Stückchen dann hineingeschoben wurden), in zahllosen kleineren Restaurants stehen Große Suppenschüsseln auf mehr oder minder aufwendigen (immer mit offener Flamme arbeitenden) Wärme-Platten. Im ‚New World Trade Center’ (Baujahr weiß ich noch nicht, aber 2 Türme, ein Schelm der böses dabei denkt) gab es ein Restaurant, bei dem jeder 2er Tisch in der Mitte einen Grill hat. Nichts Besonderes? Jeder Grill hatte ca. 20cm über dem Rost eine Mini-Abzughaube, die mit einem 10cm durchmessenden Edelstahl-Rohr von der Decke abgehangen war. Durch die tiefe Position der Haube konnte man seinen Gegenüber noch ins Gesicht schauen und das alles ohne die ‚bösen’ Dämpfe! Eine beeindruckende Konstruktion.

Naturhistorisches Museum

2007-04-26T03:24:00.000+02:00

Der Weg ins Naturhistorische Museum war steinig: Das Gebäude stammt noch aus der Kolonial-Zeit (1920) und ist seit dem auch nicht mehr renoviert oder gestrichen worden. Der einzige Führer, der das Museum erwähnt (Time Out) beschreibt es als den ehemaligen Baumwollmarkt (daher die große Eingangshalle, die jetzt mit 3 Dinosaurier-Skeletten (Brontosaurus et al.) voll gestellt ist). Aber auch in den angrenzenden Ausstellungsräumen stehen die meisten Exponate noch so, wie sie bei Errichtung des Museums (1950) positioniert wurden. Viele der Exponate sind, nach heutigem Standard eher mittelmäßige, Repliken, die z.B. bei den Schädeln unserer ‚Vorfahren’ eine Bestimmung der Nervenaustritts-Löcher nicht zulassen. Die Tarnung vieler in Diadoramen positionierter Vögel ist durch Jahrzehnte lange Berieselung mit Staub deutlich besser, als in natura. Leider war die Beschriftung überwiegend in Chinesisch, so dass der Anteil an neu gelerntem überschaubar blieb. Durch das Stativ und der schwarzen Jacke zum Ausschalten von Reflexionen, konnte ich schöne Fotos machen... Einen Kakapo gab es nicht.

Maglev Yes, Yes, Yes?

2007-04-25T17:51:00.000+02:00

Natürlich konnten wir nicht umhin eine der größten Senken für deutsche Steuergelder im Ausland zu besichtigen: Die Magnet-Schwebe-Bahn, zu gut chinesisch: ‚Maglev’ (MAGnetic LEVitation): War das halbe Stationsgebäude beim letzten Besuch im Oktober noch mit einem ziemlich beeindruckenden ‚Magnet-Schwebe-Bahn Museum’ mit 100% Exponaten aus Deutschland und Videos der ersten Deutschen Magnet-Schwebe Versuche von 1967 bestückt, herrschte jetzt Leere statt Lehre. Nicht ganz, es gab noch ein Plakat, chinesisch im Stiel (roter Hintergrund), auf dem die deutschen Farben zu erahnen sind. Ich glaube die ‚Message’ ist einfach: Wir sind die Einzigen, die das nutzten, also ist das unseres. Ob die Verlängerung der Trasse in Richtung Norden am Shanghaier-Ende der Strecke auch schon im Oktober vorhanden war, weiß ich jedoch nicht. Dafür sieht es so aus, als ob nahe Pudong, also am Flughafen-Ende, an einer Parallel-Trasse gewerkelt wird. Rein chinesisch natürlich.

Bye-Bye ‚Soft-Sleeper’ and Hello Tibet (Zweiter Anlauf)

2007-04-25T17:21:00.001+02:00

Montagmorgen, nach dem freiwilligen Verzicht auf das ‚Inclusive Frühstück’ [es ist auch genauso, wie man sich ein solches Frühstück vorstellt!] fanden wir uns um 10:00Uhr bei Steven, dem ‚Travel Expert’ ein. Innerhalb von 30min, hatte Mirko alles mit ihm ausgehandelt, was wir uns so vorgestellt hatten: Statt erst am 1.Mai mit den ‚Anderen’ (wer und wie viele das auch immer sein mögen) per Flugzeug anzureisen, fahren wir, wie von uns beabsichtigt, mit dem Zug und damit wir uns noch etwas Akklimatisieren können, geht es schon am 27. April los. Jedoch mussten wir Steven versprechen, dass wir nicht auf eigene Faust losziehen, sondern schön in Lhasa auf die Gruppe warten. Einzig der ‚[Delux-]Soft-Sleeper’ musste, im wahrsten Sinne, der harten Realität weichen und wurde zum ‚Hard-Sleeper’..., woraufhin Mirko und ich beschlossen, die noch für die Tibet-Tour benötigten Schlafsäcke, doch schon hier in Shanghai zu erwerben und nicht erst in Lhasa. Aber so was kann uns ja nicht erschüttern??? Im Übrigen sollten heute die Reiseunterlagen für uns hier abgegeben werden, was allerdings bisher noch nicht geschah (ist ja auch erst 22:30) [Hej, wir sind hier in China und nicht in Deutschland]. Also dann freut Euch schon mal auf den ‚Dritten Anlauf’, aber wir haben ja noch 40h bis zur Abfahrt...

Bye-Bye ‚Soft-Sleeper’ and Hello Tibet (Erster Anlauf)

2007-04-25T17:05:00.000+02:00

Eine kleine Geschichte unserer Organisiertheit oder es lebe ‘The Master of Organisation’. Am Ankunftstag begaben wir uns, kaum von der ‚Kamikazefahrt’ (OK, das waren die aus dem anderen Fernöstlichen Land) halbwegs erholt auf den Weg zum ‚Tibet Travel Experts’, wo wir laut vor Abfahrt eingegangener eMail um 16:00Uhr hätten sein sollen. Nachdem wir am Hotelempfang einem ungläubig schauenden und nur noch ein mitleidiges Lächeln hervorbringenden Chinesen (man sah Ihm seine Gedanken: diese Langnasen sind schon ein komisches Volk förmlich an), um eine Wegbeschreibung gefragt haben und Ihm klar machten, dass wir da zu Fuß und nicht mit Taxi (da gingen Mirko und ich völlig konform) hin wollten, machten wir uns guter Dinge und voller Erlebnis- und Bewegungsdrang auf den Weg. Unser Ziel lag ca. 2 Metrostationen entfernt und mit 30min. Fußmarsch, allerdings bei fast 90% Luftfeuchtigkeit und gefühlten 30C (echte 25C), sehr schweißtreibend, zu erreichen. Wir kamen super pünktlich gegen 15:30Uhr an und wähnten uns schon im baldigen Besitz unsere Tibet-Visa und Reiseunterlagen... allerdings wähnten wir uns da wohl falsch. Der Portier sagte etwas was sich als ‚Closed’ interpretieren ließ und sprach von ‚Monday’, soviel dazu. Gefrustet und noch immer keine Ahnung habend, ob wir je an eigentliche Ziel unsere Reise kommen sollen, machten wir dann noch eine ganz wie es uns Mittlerweile seit 4 Tagen geübten China-Touristen als typisch vorkommende Erfahrung: Wir sahen neben dem ‚Cotton Club [Shanghai Edition: einfach kopiert]’ (genau wir waren im Jazz Viertel) eine ‚Bakery’, die auch zu unserer großen Freude Sandwichs führte! Wir betraten den Laden warteten auch artig bis wir an der Reihe waren und zeigten mit kräftig nickenden Köpfen auf die Sandwichs unseren Begehrens. Die Verkäuferin zeigte dann ebenso auf diese und sprach in einem nicht enden wollenden chinesischen Wortschwall auf uns ein und schüttelte den Kopf, also wir nochmals mit den Fingern genau die von uns erwählten Sandwichs angepeilt und freundlich lächeln und erwartensvoll schauend, aber Nein, weiterhin ein noch längerer jetzt auch von der Kollegin begleiteter Wortschwall und unter den Verkäuferinnen einvernehmliches Kopfschütteln in unsere Richtung... Mirko und Ich tauschen kurz völlig ratlose Blicke und sind dann Achselzuckender Weise mit leeren Mägen und tief in Gedanken darüber grübeln was wir wohl falsch gemacht haben von dannen gezogen. Mittlerweile wissen wir eine Antwort darauf: Wir haben gar nichts falsch gemacht, dass ist hier halt einfach manchmal und vor allem völlig unerwartet so! [Ich sag nur Wok-Halter, dieses Phänomen kenne ich schon zur Genüge!] Aber unserer Tibetreise hatte uns dieser Tag nicht näher gebracht. Im Hotel fand sich dann eine eMail dass wir schon um 10:00Uhr hätten da sein sollen. Dank KLM befanden wir uns zu diesem Zeitpunkt ziemlich genau über Beijing...

Wir Memmen

2007-04-25T12:05:00.000+02:00

So ziemlich genau 48h haben wir es ausgehalten...doch dann gaben wir unseren knurrenden Mägen nach und machten uns auf den Weg zum französischen Supermarkt ‚Carrefour’ (Zhongshan Park). Da waren auch der Massenandrang in der Metro (Linie 1) und das Umsteigen in die ehemalige Straßen-Bahn (Linie 3) kein Hürde mehr, hatten doch schon längst unsere Gelüste auf ‚westliches’ Essen die Kontrolle über unser limbisches System und den motorische Cortex übernommen... Also rein ins kulinarische Vergnügen... nur gut das uns unsere beschränkte Tragekapazität erst einmal vor größeren Hamsterkäufen bewarte. So bescheidenen wir uns mit frischem Baguette, leckerem Käse und Salami, so dass die Essstäbchen erstmal Ruhepause hatten. He, wir können es uns doch auch nicht erlauben schon vor dem eigentlich entbehrungsreichen Teil der Reise zu schwächeln... oder sind wir doch einfach nur Memmen???

‚We are back in the net’ oder wie es meinen Computer himmelte und wie ich zu einem neuen kam

2007-04-25T10:48:00.000+02:00

Nachdem wir gestern von unserem Tagesprogramm [Naturhistorisches Museum, The Bund, Nanjing Lu] zurück waren und wir Euch mit unseren netten Erlebnissen beglücken wollten, mussten wir mit schrecken feststellen, dass mein Notebook den Geist aufgegeben hatte... grummel, ob es wohl damit zutun haben könnte, dass Mirko in einer Blitzaktion eine Woche vor Abflug noch mal dran rumwerkeln musste? [Bernd, hilf mir!!] Auf alle Fälle war ich bedient, vor allem weil ich mich doch gerade so dran gewöhnt hab zu bloggen...und warum durfte ich eigentlich kein neues Notebook vor der Abreise erwerben und mitnehmen? Na Mirko, ich höre, wie waren die Argumente noch mal? - Smile - Aber was wäre mir da für nachhaltige Erfahrungen in Sachen Hightech-Business entgangen oder wo wird man von wie maximal 15J. alt aussehenden und vermutlich auch nicht wirklich viel älter als 18 seienden Milchbubis angehauen und belagert. Wenn man tatsächlich Interesse zeigt und zum Äußersten schreiten möchte und etwas Teueres, mit dem uns ja so gängigen Zahlungsmittel wie Visa-Card, erwerben will, wird man achselzuckend angeschaut und erstmal zur nächsten Bank verwiesen. Dort dann angekommen und über Handy mit einem anscheinend dienstfreien Mitarbeiter der jedoch des englischen mächtig war in Kontakt gesetzt um dann zu erfahren, dass das so bei dieser Bank nicht geht... Grübel, grübel, überleg also zurück zum Hotel und dort um Rat gefragt...Verwiesen an die Bank of China (also die offiziellste Bank hier) zu unserer vermeintlichen Glückseeligkeit auch nur 5min entfernt standen wir nachdem wir am Eingang einer Chinesin mit English Kenntnissen unser anliegen mitteilten bzw. saßen wir in einer Reihe von mindestens 20 und warteten... ähm, kennt Ihr alle die ‚Reise nach Jerusalem’, also so ging das dann auch immer wenn vorne einer dran war mussten die anderen aufrücken, es gab zwar genügend Stühle, allerdings kam dann der ‚Chinesen-Faktor’ zur Geltung...so reagierten 2 ebenfalls wartende Russen einmal nicht schnell genug und schwups hat sich eine Chinesin um einen Platz vorgedrängt und auch unser, sowie das russische Entsetzen konnten Ihr nichts anhaben. Und so rückten wir in quälend langsamem Tempo unserem Schalter entgegen und staunten jedes Mal wie lange der Banker brauchte um jemanden abzufertigen. Zwar gibt es an jedem Platz einen Computer, aber mindestens 10 Stempel mussten auf mindestens noch mal genauso viele Formulare platziert werden und immer die kritische Prüfung des Ausweises und mindestens ein obligatorischer Anruf bei ‚Big Brother’, ob das auch alles so seine Richtigkeit hat. Und damit keiner aufmuckt kamen auf 5 Wartende sicher einer von der Secrurity. Aber irgendwann waren wir dann dran, wenn auch schon deutlich weniger Optimistisch wie beim betreten der Bank. Naja, aber das der Banker dann behauptete, wohl durch die ominöse Gestalt am anderen Ende der Telefonleitung instruiert, dass unsere Visa-Card ja keine Kreditkarten seien...war meine Geduld am Ende und ich war froh dass Mirko mich vor irgendwelchen unbedachten Spontanhandlungen abhielt. Okay, einen Versuch am Geldautomaten mit unseren normalen Geldkarten wollten wir dann doch noch starten und nach nur je 2 Leuten vor uns Gelang uns auch mit insgesamt 5 mal an verschiedenen Geldautomaten und Banken diese 1000de von Yuan rauszuziehen...das Limit lag von Bank zu Bank unterschiedlich zwischen 1500 und 2500Yuan. So mit einem riesigen Bündel 100ter Scheine dann wieder zurück zu dem Laden und tatsächlich wir haben es geschafft...und ich bin jetzt glückliche Besitzerin eines neunen Notebooks, sogar englischen Betriebssystem...alles andere wäre ja auch nicht ganz so sinnig gewesen, an die amerikanische Tastatur scheine ich mich schon fast gewöhnt zu haben...ist ja auch nicht soviel anders. Also jetzt bitte auch weiterhin fleißig mitlesen... we are back.

Funkstille

2007-04-25T09:13:00.000+02:00

Ja, wir leben noch, nur der extra frisch aufgerüstete IBM 600E hat gestern Abend das Zeitliche gesegnet. Halbmast ist gar nichts dagegen. Die Stimmung war auf dem Tiefpunkt. So haben wir den gestrigen Abend mit dem Durchforsten von Computer-Läden verbracht. Hier zahlt sich die chinesische Anordnung der Geschäfte nach Gewerken aus: In einem Umkreis von 300m gebt es tausende von Computerläden. Die Anforderungen waren mannigfaltig: klein und 'hip' sollte er sein, aber nicht so klein, wie Sonys VAIO UX (VGN-UX27). Es blieben dann eigentlich nur noch 2 Modelle übrig (Fujitsu LifeBook P1510) und der 'IBM' X60. Letzteren haben wir dann heute Morgen kaufen wollen. Im seriösen Geschäft wollte man uns für das chinesische Windows kein englisches verkaufen oder draufspielen, der geringfügig weniger seriöse Händler wollte dies ohne Probleme tun, nur nahm er keine ausländischen Kreditkarten an. Also mit der Visa Karte und dem Reisepass zur Bank of China. Die transferieren normalerweise Kreditkarte gegen Bares, nur meine Visa Karte mochten sie nicht und Silkes 'goldene' haben sie als Debit-Karte von der Bearbeitung ausgeschlossen. Also sind wir zum ersten Geldautomaten gegangen und haben das Maximum abgehoben, dann sind wir zum zweiten und haben wieder das Maximum abgehoben, mit 2 Karten und 4 Automaten hatten wir dann endlich das Bargeld zusammen. Also zurück zum Laden, dann Notebook aussuchen und ab in den 5ten Stock, zur Reparaturabteilung. Dort wurde dann das chinesische Windows gegen ein englisches getauscht. Einen Tag Urlaub verbraten und es gibt erst einmal keine Bilder mehr, da ich zwar noch das Passwort, aber nicht den Servernamen des Rechners weiß, auf dem die Bilder lagern...

Tibet Exkursion

2007-04-24T03:19:00.000+02:00

Es gab schon einen kleinen Vorgeschmack auf Tibet: Als wir unsere Tour nun endlich in dem Büro in persona bestätigen wollten (und bezahlen mussten), war dies wie eine Zeitreise: Der ‚Qihua Tower’ (für die Klugscheißer unter uns: ja, ohne ‚u’) ist zwar kein Wolkenkratzer, den man kennen müsste, hoch ist er schon (23 Stockwerke, natürlich ohne 4ten, dafür mit 13tem und das Erdgeschoss zählt als 1stes Geschoss und befindet sich ca. 5m über dem Straßen-Level) und Treppe nebst Eingang und Foyer ist edel in weißem Marmor verkleidet. Im 2ten Stockwerk ist das gesuchte Büro, das wir aufgrund der vom Foyer nicht zugänglichem Treppenhaus mit dem gläsernen Fahrstuhl erreichten. Tritt man durch die makellos saubere Glastür und fühlt man sich wie in einem Beduinen-Zelt (heißt dort sicher anders, ich bin aber nur für das Programm in Shanghai verantwortlich...). Wirklich ein wenig wie eine Zeit-/Raum-Reise. Verlassen haben wir das ‚Büro’ (mit Kontrakt über Zug-, Land-Cruiser- und Flug-Reise (Shanghai-Lhasa, Lhasa-Katmandu, Katmandu-Shanghai) mit Übernachtungen in ‚landestypischen Unterkünften’) dann durch den Hinterausgang, ohne Marmor, ohne Farbe, ohne Wachpersonal...

Face it !!! Oder der Wandel der Perspektive.

2007-04-23T16:43:00.000+02:00

Für unsere weitere Mobilität erwarb ich gestern (immer noch traumatisiert von der Taxifahrt), mit Hilfe einer dem Englischen mächtigen Chinesin, eine wieder aufladbare Metro-Karte, so dass unserem Erkundungsrang auch das schlechte Wetter nichts anhaben konnte. Diese Art der Fortbewegung sollte im Weiteren jedoch zu einer ganz ‚eigenen’ Erfahrung werden. Da es Sonntag war, schien erst einmal die Gefahr eines Massenandrangs, der dem Ungeübten das rechtzeitige Ein- und Aussteigen erschwert, gering zu sein. So war denn auch die erste Fahrt relativ entspannt. (Vergleichbar mit Hamburg, Paris, London, Moskau oder Chicago während der Rush-Hour [Protzer]). Als der Regen kein Ende nahm schienen jedoch immer mehr Menschen besser Menschen-Massen den Vorteil der Metro-Beförderung in Anspruch nehmen zu wollen. Und dann plötzlich dieses Gefühl irgendetwas war hier anders... nur was? Dann die Erkenntnis: Ich befand mich plötzlich in einer Menschenmenge eingepfercht mit lauter Leuten auf Augenhöhe -Angesicht zu Angesicht-!!! HILFE! Bin ich es doch sonst gewohnt mit geschickten kleineren Durchschlängel- und Duckmanövern auch bei größeren Menschenansammlungen rasch voran zu kommen, sah ich mich nun einer chinesischen Armada gleicher Körperdimensionen gegenüber...Was nun? Schnell also ein Taktik-Wechsel und obwohl hoffentlich sonst nicht permanent hinter Mirko hinterher laufend setzte ich ihn bereitwillig als Wegbahner ein. Ob er das wohl gemerkt hat? [Er hat.] Auf alle Fälle gelang uns so ein problemloses und trotz allem deutlich entspannteres Vorankommen als mit dem Taxi und außerdem gab viel zu bestaunen.

Sind die denn hier alle aus Zucker?

2007-04-23T15:40:00.000+02:00

Gestern hat es geregnet. Nicht wirklich heftig, aber konstant den ganzen Tag. Wie aus dem Nichts entsprossen zahllose Regenschirmverkäufer aus dem Boden: Da stellt der hiesige Kleinunternehmer dann mal sein Sortiment von Zigaretten und DVDs auf Regenschirme um. Jeder, der schon einmal die Rücksichtslosigkeit der Chinesen im Umgang mit ihres gleichen erlebt hat, kann sich vorstellen, was für ein gegenseitiges ‚Beharken’ es mit den Regenschirmspitzen war, als alle (bis auf die beiden Langnasen mit Ihren ‚Multi’-Funktions-Jacken) diese zusätzliche Waffen in der Hand hatten. Noch interessanter waren die Rituale an den Eingängen der Läden: Im Laden braucht man den Schirm natürlich nicht, also faltet man ihn brav vor dem Laden zusammen. Da man dann aber im Laden eine Wasser-Spur hinter sich ziehen würde, stellen die Geschäfte Angestellte zum ‚Eintüten’ der Schirme in Plastik-Hüllen bereit: Lange Hüllen für die konventionellen Schirme, halblange Hüllen für die mechanischen Meister-Werke a la Knirps. Natürlich fanden sich die Plastikhüllen später draußen überall auf dem Boden wieder. Welche Hochkultur...Aber es gibt auch sehr positives: Durch de Regen war die Luft sehr klar und die Neon-Reklamen spiegelten sich im Regen, wunderbar, es wirkte fast wie eine Idylle. Durch das Ganz-Metall-Stativ konnte ich diese Stimmung auch bei Dunkelheit einfangen. Ein Dank an die Empfehlung von ‚Frank’ vom Industrie Photo Service (IPS), Hamburg, der mir dieses extrem schwere und sündhaft teure Stativ ‚aufschwatze’, nachdem ich ihm von der Pleite des Plastik-Stativs (von Pearl) erzählte.

Der erste Einkauf

2007-04-23T12:22:00.000+02:00

Also erstmal ein Kompliment an Mirko auch ohne einen Plan zu haben hat er uns ein Supi-Appartement-Hotel gebucht [Also, den Plan hatte ich schon, ich wusste nur nicht ganz so genau, wo dieses Appartement-Hotel nun ganz genau liegt]. Und ganz besonders Supi ist, dass es nur 3min bis zu einem auch für verwöhnte Europäer (Langnasen bzw. Barbaren) dekadent anmutenden superhippen Einkaufszentrum ist... Dort haben wir zu meiner ganz besonderen Erleichterung auch jemanden mit einem Starbucks Becher gefunden und konnten dann nach gezielter Suche die Quelle lokalisieren: Die coffeinlose Zeit -immerhin fast 24h- hatte ein versöhnliches Ende namens Café Latte. Im Weiteren galt unser ungeteiltes Interesse weniger den Prada und Versace Läden als vielmehr dem großen Food-Store [Premier Food Court] im Untergeschoss, wo wir uns auch gleich erstmal mit den Lebensnotwendigkeiten wie Trinkchen und Kekse eindeckten. Zu meinem Erstaunen gab es da dann auch neben der Fisch Abteilung eine Abteilung, wo man nicht nur ganz ‚frischen Fisch’ , sondern auch andere ‚frische Leckerbissen’ bekommen konnte...also wenn jemand von Euch noch ein paar Bewohner für ein Terrarium oder so braucht...? [Leider gibt es zu dieser Jahreszeit die sagenumwobenen Shanghai-Crabs nicht mehr, jetzt wo wir auf dem Zimmer eine Mikrowelle haben. Schon ein Dampfgar-Zusatz für die Mikrowelle würde uns hier kulinarisch ganz schön weiter bringen...]

Stylus Integriert.

2007-04-23T11:31:00.000+02:00

Allgemein gilt Shanghai ja als extreme ‘trendy’ und ‚mega angesagt’. Viel merkt man davon nicht, wenn man mitten drin mit schwimmt (außer dem Gewusel und der Lautstärke). Doch in der Metro, so heißt die U-Bahn hier jetzt ganz offiziell (auch die Linien der ehemaligen ‚Light Railways’), fand ich das abgebildete Kleinod: Ohne Stylus, sondern mit dem kunstvoll zu Recht gefeilten Daumen-Nagen bediente ein Chinese sein Palm-Ersatz. Nachdem die ersten Versuche ohne Blitz auch bei Stillstand in den Bahnhöfen nur verwackelte Ergebnisse hervor brachten, habe ich den Blitz eingeschaltet, abgedrückt und die Kamera sofort auf Silkes Gesicht gerichtet. Als der Typ dann aufblickte hatte er nur einen verächtlichen Blick für den ‚Barbaren’ übrig, der da gerade seine ‚Freundin’ ablichtete und wand sich wieder seinem Text zu. Zitat Silke: Für was so eine Frau nicht alles gut ist.

Erste Eindrücke oder wie man sich doch täuschen kann.

2007-04-22T09:42:00.000+02:00

Uff..., war der Flug nach Amsterdam noch gemütlich und die 5h Wartezeit (dank einer 2h nach hinten verschobenen Abflugszeit) rasch vergangen, schien der Flug nach Shanghai kein Ende zu nehmen. Wie macht Mirko das nur: Kaum war das Essen vorbei schlief er auch schon und ich? Da hatte ich mir nach kurzer ‚Diskussion’ den Fensterplatz ergattert und mich schon gewundert wie kampflos das ging...bemerkte ich auch schon meinen faux pas. Erstens war es schnell dunkel (wie überraschend wenn man um 20:00 gen Osten abfliegt) und zweitens musste ich gleich 2 Leute zum Aufstehen bewegen, wenn ich mal raus wollte. (Toll, an alle die mich kennen, könnt Ihr Euch vorstellen, wie dass für mich war mich nicht ständig und sei´s nur für kurz bewegen zu können -–HORROR--). So saß ich dann zwischen Mirko und Flugzeugwand eingekeilt und kämpfte gegen eine mir bis dato noch unbekannte Klaustrophobie an. Aber irgendwann hatte der Flug ein Ende und ich war ‚befreit’. Mit diesem glücklichen Gefühl ging’s erstmal durch die Kontrollen und dann zur Entscheidung Maglev „‚yes’, ‚yes’, ‚yes’“ [die Maglev-Sirenen] oder Taxi. Der Pragmatismus siegte, denn irgendwie hatte Mirko zwar noch ein Hotel gebucht, aber so richtig wussten wir nicht wo das liegen sollte und so ein entscheidendes Detail wie eine Karte fehlte uns auch. Also gleich ganz entspannt (schließlich war der Flug vorbei und ich bin nicht abgestürzt) zum Taxistand...die trillernden Maglev-Gratien (jetzt vor der Inlands-Ankunft natürlich auf chinesisch) links stehen lassend....hihi...hätte vielleicht etwas genauer drüber nachdenken sollen...wer hatte in Hamburg denn mal innerhalb von 10 Tagen zweimal in einem Taxi als Fahrgast sitzend einen Unfall ...öhm...aber daran sollte ich mich bald erinnern. Das Taxi hab ich mir dann auch in etwa so vorgestellt (gefühlt mindestens 20Jahre alt, keine Gurte, aber Thermos-Kanne, Grüner Tee, Wasser und Essensutensilien). Der Fahrer (immerhin drei Sterne...die mit Englisch-Kenntnissen haben 5) rief dann auch gleich beim Hotel an und fragte, wo er hin muss, da er weder englisch reden noch unsere Schrift (nein, Ihr Lieben es geht nicht um meine Handschrift) lesen konnte; aber sein Lösungsansatz stimmte mich doch erstmal vertrauensvoll ...ich Naivling. Ja, was dann kam lässt sich nicht wirklich beschreiben...nach mindestens drei so gut wie sicher Crashs mit Lkws und 20 beinahe Crashs mit anderen rasenden Taxis und sicher 50 Chinesen/innen, die nur Ihrer eigenen Schnelligkeit und Gewandtheit verdanken, dass Sie nicht überfahren wurden, gelangten wir tatsächlich - ohne überholt worden zu sein - an unser Hotel und der Fahrer war sichtlich stolz auf sich, dass er uns an unser Ziel gebracht hatte und lächelt glücklich...und ich lächelte froh, wenn auch aus gänzlich anderem Motiv zurück. So nur fürs Protokoll: Ich werde nie wieder Angst vorm fliegen haben...aber ob ich hier je wieder ein Minibus-Taxi besteige??? [Die Santana-Taxis sind auch nicht besser, nur hat man da, aufgrund der fehlenden Höhe, nicht so den Überblick.]

Deployed

2007-04-22T04:34:00.000+02:00

Nach einem Flug, den selbst Air India besser hin bekommen hätte (2h Verspätung um dann doch 30min früher das Boarding zu beginnen, unfreundlichste ‚Saftschubsen’), wird KLM die neuste zu vermeidende Fluglinie. Auch wenn meiner ‚Begleitung’ der Flug etwas arg lang war und sie eigentlich nur noch schlafen wollte, bot der Taxi-Fahrer (Hyndai, Micro-Bus, da man mit 2 Rucksäcken natürlich nicht in einen Santana X000 einsteigen darf) alle seine Fahrkünste auf, incl. Überholen auf 5! Spuren (Ausfahrt, was ist das schon, eben eine weitere Spur, die man sinnvoll nutzen kann!), so dass Silke bei Ankunft im Hotel wieder total wach war. Ein Kommentar war noch: „Ich dachte Du hättest übertrieben, was die Fahrkünste angeht“. So konnten wir noch ein paar Sehenswürdigkeiten der Stadt abarbeiten (Premier Food Court, Computer Hardware Tempel, das Tibet Tourism Bureau hatte schon geschlossen). Nur deshalb sind wir jetzt auch schon ‚Drin’: Das ‚Free WLan in all Rooms’ muss hier ein Akronym für ‚Datensteckdose in der Wand und gegen extra Kohle auch Internet’ sein. Immerhin haben wir den PC-Card (aka PCMCIA) to Ethernet Adapter in Deutsch/Englisch/Chinesischer Kooperation (einem Dank dem älteren chinesischen Kunden, der uns behilflich war! Laut Silke war es der einzige im ganzen Kaufhaus der älter war als ich...) erstanden! Nach einem opulenten Sushi Mahl war dann der Tag aber doch um 18:30Uhr Ortszeit zu Ende.

Die erste Schritt ist getan

2007-04-16T21:56:00.000+02:00

Der erste Schritt ist getan: Wir haben die Visa für Shanghai und Hong Kong. Keine Angst, Hong Kong ist nur die Back-up-Lösung, falls wir doch nicht nach Tibet kommen. Aber im Moment sieht es noch sehr gut aus. Der Plan ist von Shanghai mit dem ‚Neuen’ Zug nach Lhasa zu fahren. Der offiziellen Fahrplan (für die des Chinesischen Unkundigen unter uns: Position 1 ist Shanghai, Position 11 Lhasa, danke Echo. Die Könner optimieren die Verbindungen besser selbst, nicht vergessen das China-Zeichensatz-Paket mit zu installieren…) ist ab dem 18ten April geändert: Der Shanghai-Lhasa Zug fährt dann nicht um 16:11Uhr, sondern erst um 20:08Uhr ab. Danke liebes Internet, dass wir die fast 4 gesparten Stunden nicht durch Warten vor dem Shanghaier Zentral-Bahnhof verbringen mussten! Die Reisezeit verkürzt sich dadurch auf sagenhafte 48h 58min; eine Angabe, wie sie auch nur eine Bahngesellschaft machen kann: Im Klartext sind wir also mindestens 49h im Zug.